课程设计-汽车高位自卸设计.doc

目录
………………………………2
………………………………3
………………………………4
………4
……………………………4
………………………………5
………………………7
……………………………9
………………………………11

高位自卸汽车

目前国内生产的自卸汽车,其卸货方式为散装货物沿汽车大梁卸下,卸货高度都是固定的。若需要将货物卸到较高处或使货物堆积得较高些,目前的自卸汽车就难以满足要求。为此需设计一种高位自卸汽车,它能将车厢举升到一定高度后再倾斜车厢卸货。
设计要求和有关数据:
设计要求:
1)具有一般自卸汽车的功能。
2)能将满载货物的车厢在比较水平的状态下平稳地举升到一定高度,最大升程Smax见表1。
3)为方便卸货,要求车厢在举升过程中逐步后移,车厢处于最大升程位置时,其后移量a见表1。为保证车厢的稳定性,。
4)在举升过程中可在任意高度停留卸货。
5)在车厢倾斜卸货时,后厢门随之联动打开;卸货完毕,车厢恢复水平状态,后厢门也随之可靠关闭,后厢门和车厢的相对位置见图2。
6) 举升和翻转机构的安装空间不超过车厢底部与大梁间的空间,后厢门打开机构的安装面不超过车厢侧面。
7)结构尽量紧凑、简单、可靠,具有良好的动力传递性能。
设计数据
序号
车厢尺寸(L×W×H)
Smax
a
W(kg)
Lt
Hd
1
4000×2000×640
1800
380
5000
300
500
2
3900×2000×640
1850
350
4800
300
500
3
3900×1800×630
1900
320
4500
280
470
4
3800×1800×630
1950
300
4200
280
470
5
3700×1800×620
2000
280
4000
250
450
6
3600×1800×610
2050
250
3900
250
450
表1

选择题目,

准备材料,查找资料
1天
设计机构,画图,

选择最优方案

编写设计说明书

答辩




车厢的举升下降功能:将车厢举起,并在过程中自动后移动。
车厢的翻转返回功能:翻转车厢卸货,并能可靠收回。

车厢后盖打开功能:在车厢卸货的同时,车厢后门自动可靠的打开。
平稳传动的功能:传动装置的设计使车厢在上升,平移,翻转过程中速度保持连续,没有大的加速度。
在任意位置停留的功能:可选择停留高度,方便装卸,适用性更强。

为了实现高位自卸的功能,设计的执行机构要包括:举升机构,翻转机构,后门打开机构。在车厢卸货时,后厢门随之打开,所以翻转机构和举升机构采用集中驱动的传动系统,举升机构与其他两个机构不相关,采用独立驱动。
(1)举升机构带动车厢做方向右上的直线运动,移动到所需高度后停止,可上升的最大高度1800mm。
(2)举升停止,翻转机构推动车厢首端,车厢以转动副为圆心,做圆周运动,上升角度55。
(3)后车盖在车厢与后门打开机构的共同作用下,做方向右下的平移运动,其水平方向移动约为320mm。


. 举升机构
设计要求:
,最大升程Smax见表1。
,要求车厢在举升过程中逐步后移,车厢处于最大升程位置时,其后移量a见表1。为保证车厢的稳定性,。
。
方案:
平行四边形举升机构
如上图所示机构,CBEF形成一平行四边形,杆BC在液压油缸的带动下绕C轴转动,从而完成车厢的举升和下降。
优点:
,易于加工、安装和维修;
,稳定性好;
缺点:
车厢上移时,其后移量很大。为了保证车厢举升到最大高度时,其最大后移量不超过设计要求,需将杆BC、EF做得很长,甚至大大超过了车厢的长度,在工程实际中不能实现。
. 翻转机构
设计要求
1)利用连杆机构实现车厢的翻转,其安装空间不能超过车厢底部与大梁间的空间。
2)结构尽量紧凑,可靠,具有良好的动力传递性能。
方案:
机构的优点:可