地铁墩柱脚手架搭设专项施工方案.doc

XX轨道交通三号线东标段
虹桥村站~东部客运站区间
墩柱脚手架搭设施工方案
目录
第一章工程概况 1
一、编制依据 1
二、工程简介 1
三、工程地质和水文情况 1
第二章施工工艺及技术要求 2
一、施工工艺及技术要求 2
第三章施工组织机构 13
一、施工组织机构 13
第四章安全质量保证措施 14
一、安全质量保证措施 14
二、脚手架安全搭设的安全技术 15
第一章工程概况
一、编制依据
XX市地铁三号线土建施工项目招标文件及专用技术规范;
我公司对本项目的现场调查资料;
设计、施工过程中涉及的有关规范、规程;
我公司现有的技术水平、施工管理水平和机械设备配套能力;
我公司在XX轨道交通首期工程施工积累的经验,以及以往其它类似工程的施工经验和科研成果。
二、工程简介
虹桥村站~东部客运站区间设计起点里程YCK21+(右线),终点里程YCK23+(右线),。其中本区间设计范围内的虹桥村站出口端、东部客运站进站端为地下区间,虹桥村站出站端设计起讫里程YCK21+~YCK21+。区间高架段沿人民东路延长线北侧由西向东敷设,下穿虹桥立交桥主线高架桥,上跨官渡2号路,止点为东部客运站西端,设计里程范围为YCK21+~YCK23+(),。
三、工程地质和水文情况.
本场地处于滇池湖积盆地边缘丘陵地段,地层主要为人工填土(Q41ml),粘土、粉质粘土、淤泥粘土泥炭质土圆砾,砂岩夹白云质灰岩,岩夹砂,不良地质为岩溶,特殊岩土为人工填土和软土
根据招标图分析,场地地下水主要赋存于砂土中,含水量较丰富,地下水位高,地下水具有腐蚀性。
第二章施工工艺及技术要求
一、施工工艺及技术要求
墩柱脚手架主要起操作架及垂直运输作用,必须具有足够的强度、刚度和稳定性和要满足要求。为此要从材料选择、管材间距、搭设施工等多方面进行控制。
一、使用材料要求
(一)钢管及扣件
我标段选用双排落地式脚手架,其材质选取应满足如下要求
钢管选用国标《无缝电焊钢管》(GBT13793),质量符合国标碳素钢(GBT700)Q235-A级钢要求,钢管尺寸选用Ф48×㎜,表面锈蚀深度≤1㎜,钢管弯曲变形≤㎝,钢管端部弯曲≤5㎜,立杆钢管弯曲变形当3m<L<4m时≤12㎜,当4m<L<≤30㎜。钢管上严禁打孔,扣件采用可锻铸铁制作,其材质符合国家标准《钢管脚手架扣件》(GB15831)的规定,使用前应进行质量检查,有袭纹、变形的扣件,严禁使用,钢管、扣件应做防腐蚀、防锈处理,,螺栓不得发生破坏,出现滑丝的螺栓必须更换,连墙件的材质应符合现行国家标准《碳素结构钢》(GBJ700)中Q235-A级钢的规定,
(二)脚手板
1、脚手板可采用木、竹板制作,每块质量不宜大于30kg。
2、木脚手板采用杉木或松木制作,其材质应符合现行国家标准《木结构设计规范》(GBJ 5)中Ⅱ级材质的规定。脚手板厚度不应等于50mm
3、竹脚手板宜采用由毛竹或楠竹制作的竹串片板、竹笆板。
4、脚手板的长度为4-6米。
二、脚手架设计方案
(一)总体设计
根据我合同段墩柱尺寸和类型,支架搭设采用碗扣式支架搭设双排脚手架,支架与模板间距控制在40-60cm。脚手板采用50mm的木板或竹脚手板。
单柱横杆采用ф48××6000mm和ф48××4000mm两种杆件配合使用,单柱立杆采用ф48××6000mm,搭设在墩身四周,呈矩形布置(详见单柱支架布置图)。
(二)施工中的注意事项
1、脚手架架体设剪刀撑,四个面连成一体,保证脚手架整体稳定性。
2、施工平台采用50mm厚的木板,两端采用4mm的镀锌钢丝紧密绑扎,保证牢固稳定。
3、施工平台外侧用密目式安全网封闭。
4、在脚手架H/2和H处设两道缆风绳,每道四根,缆风绳用合格的钢丝绳,钢筋和铁丝不准代用。地锚要保证承受的拉力,缆风绳与地面成45度角,最大不超过60度。
5、在支架四周均设置一道30*30*30cm的排水沟,在地势较低处50*50*50cm集水坑,排水沟统一引至集水坑。
6、支架的一侧设有人行梯架。梯架宽度为90cm,呈之字型布置。上铺木板,人行梯架的脚手板上应每隔250~300mm设置一根防滑木条,木条厚度宜为20~30mm。
三、脚手架搭设流程
地基处理定线、排放方木立杆定位排放扫地杆竖立杆并与扫地杆扣紧装第一步大横杆并与各立杆扣紧安装第一步小横杆装第二步大横杆并与各立杆扣紧安装第二步小横杆架设临时斜撑(安装第三、