苏州河沿岸导游词1.docx

苏 州 河 导 游 词
——外白渡桥, 乍浦路桥南历史保护区
各位朋友:
大家好, 今天有我带领你们游玩一下上海苏州河沿岸的一段景区。 希望能带给大家不错
的一天。
游玩上海, 每一个上海人都会跟你说到外滩走走, 看看上海的黄浦江, 望望万国建筑群。
于是很多人都把黄浦江当作了上海的母亲河。 其实不然, 上海还有一条更有历史, 包含着千
千万万个故事的河流, 她叫苏州河。 她才是上海真正的母亲河, 他养育了一代又一代的上海
人。是一条平凡而又色彩绚丽的河。 说到苏州河就不得不说一下苏州河上的桥, 在这些桥中
最为著名的要数, 外白渡桥了。 很多影视节目中都用它来代表老上海。 外白渡桥坐落在外滩
公园(今黄浦公园) 边,架设在上海苏州河与黄浦江汇合处,从大桥落成纪念铜牌上的英文
桥名是 Garden Bridge 看,应称之为“公园桥”,然而为何要称之为外白渡桥呢 ?这其中还
有一段故事。
上海开埠之初, 多少年来,吴淞江南北两岸的来往原来都只靠渡船,沿江从东到西,设
有渡头若干,其最靠出口处者,叫做“外摆渡” 。自从苏州河南北两岸先后划为英美租界
以后,原先的几个摆渡口已远远不能适应租界殖民当局的需要, 于是有一个名叫韦尔斯的英
国人,出面组织“苏州河桥梁建筑公司”,约花费 12000 元,于 1856 年在外摆渡上建造了
一座巨大的木桥,名字就叫“威尔司桥”。 后因该桥的位置在外摆渡,上海人都****惯地称
之为“外摆渡桥”。
韦尔斯利用外摆渡桥,实实发了一笔大财。中国人过江只能从英国人韦尔斯建造外摆
渡桥过, 且要比洋人多付过桥费。 工部局眼看上海人民反对收取过桥税的呼声愈发高涨, 终
于 1873 年 8 月,在外摆渡桥西约数十米处建造了一座长约 100 多米, 宽约 12 米的木桥, 定
名为 “公园桥”,以同近旁的外滩公园呼应。公园桥于该年 9 月中旬开始正式通行,人们
过桥从此不必再付钱,于是大家就称之为“外白渡桥” ( “ 白”为不付报酬之意 ) 。 它的本
名却被人们忘却了。
同年 10 月,韦尔斯将外摆渡桥折价卖给工部局,不久即被拆除。 1906 年,工部局开始
建造铁桥,第二年建成,并于年底举行通车典礼。其间,外白渡桥木桥也被拆掉,由今天我
们所看到的这座铁桥取而代之。原先外白渡桥的称呼,让给了这座巍峨高大的铁桥。
它横跨苏州河,为钢架结构下承式桥。桥有二孔,共长  米,车行道宽  米,
两侧人行道各宽  米,经多次改造,现载重为 20 吨。
上海开埠后,传教士文惠廉曾经在苏州河上建起一座浮桥。 1873 年工部局将浮桥改建
为木桥,称为“里摆 ( 白 ) 渡桥”、“二摆渡桥”或“二白渡桥” 。 这就是与外白渡桥相隔较近
的乍浦路桥。 1927 年才改建为长 72 米、宽  米的 3 孔钢筋混凝土桥,就是我们现在
看到的乍浦路桥。而乍浦桥一役是上海解放的最后一战,自此国民党便很快退出了大陆。
在他的南岸有许多优秀的,别有风格的建筑。虽然没有外滩万国建筑群那么气势磅礴,
他们宛如一个刚出校门的女孩, 小家碧玉又清馨可人。 他们有的只是一个个企业的兴衰历史,
一个个耐人寻味的感人故事。 他们更具有上海的味道, 是真正的上海小姐。 坐落在此