冷却系习题答案.doc

冷却系
一、填空题
;风冷却系。
~90℃。
。
;百叶窗;风扇离合器。
;陶瓷件;水泵叶轮小端孔中;石墨件;泵体孔中。
;管带式。
;散热器;水泵;节温器旁通孔;旁通管;水泵。
二、解释术语
(低于76℃),节温器的主阀门关闭、旁通阀门开启,冷却水不流经散热器而流经节温器旁通阀后直接流回水泵进水口,被水泵重新压入水套。此时,冷却水在冷却系内的循环称为冷却水小循环。
(超过86℃),节温器的主阀门开启,侧阀门关闭旁通孔,冷却水全部经主阀门流入散热器散热后,流至水泵进水口,被水泵压入水套,此时冷却水在冷却系中的循环称作大循环。
,为了减少冷却液的损失,保证冷却系的正常工作,而采用的将散热器盖蒸汽引入管与一封闭的膨胀水箱相连通的全封闭装置。
三、判断题(正确打√、错误打×)
1.(×);2.(×);3.(×);4.(√);5.(×);6.(√);7.(×);8.(√);9.(×);10.(×)。
四、选择题
1.(A);2.(B);3.(A);4.(C);5.(B);6.(A);7.(C);8.(B);9.(C)。
五、问答题
,使冷却水在水套内强制循环。
,将导致气缸充气量减少和燃烧不正常,发动机功率下降,燃料经济性差;汽油机容易产生早燃和爆燃;发动机零件也会因润滑不良而加速磨损,甚至导致机件卡死或破坏。
发动机温度过低,一是使混合气点燃困难、燃烧迟缓,造成发动机功率下降和燃料消耗增加;二是因温度过低而未汽化的燃油凝结后流入曲轴箱,既增加了燃料的消耗,又使机油稀释而影响正常润滑。
:水套→节温器主阀门→散热器上水室→冷却管→散热器下水室→水泵进水口→水泵→水套。
冷却水小循环路线是:水套→节温器旁通孔→旁通管→水泵进水口→水泵→水套。
,感应体里的石蜡逐渐变成液态,体积随之增大,迫使橡胶管收缩,从而对推杆锥状端头产生向上的推力。由于推杆上端是固定的,推杆对感应体产生向下的反推力。当水温达低于76℃时,主阀门在节温器弹簧张