扒窃案件高发的原因及对策.docx

关于近期我市扒窃拎包案件高发的原因及相关对策分析
今年 11 月以来,全市共立扒窃拎包案件 253 起,与
10 月份同期立 181 起案件相比, 上升了 40% 。其中崇安分
局 11 月份 51 起, 10 月份 46 起;南长分局两月份分别为
28 起, 14 起;北塘为 16 起, 5 起;锡山 15 起, 12 起;
惠山分局 8 起, 11 起;滨湖分局 25 起, 30 起;江阴 42
起, 28 起;宜兴 12 起, 7 起;新区 66 起, 28 起。除了惠
山分局和滨湖分局扒窃类警情下降之外,其他分局均明显上
升。希望引起有关部门的重视,加强部署工作措施,避免此
类警情继续蔓延,危害社会治安的稳定。
一、原因分析:
1 、亚运安保效应。近期因广州召开亚运会,在广东全
省加强了安保管控工作力度,他们才离开广东寻找其他作案
地,继而将犯罪触角延伸至江苏等发达地区。也可能因为我
市加强亚运会期间的打击力度,很多犯罪分子无法从别的渠
道实施犯罪活动,转而扒窃拎包,以此获得一些现金、手机
等容易脱手容易变现的物品,不易被查获。
2 、城市化效应。我市近年来经济发展迅速,又是旅游
城市,人口众多且流动性大,对扒窃违法犯罪人员有很大吸
引力。当地百姓比较富裕,加上无锡本地环境、经济、机遇
等吸引外资等注入,一些生意人往往身上携带大量现金等,
让犯罪分子有可乘之机,指望通过犯罪活动,不劳而获,发
财致富。
3 、规范化执法效应。无锡警察以人为本,遵纪守法,
有良好的职业道德和做事规范,办案公平公正,执法文明规
范,不管是被群众扭获或者警察抓获,一般都不会被打,不
会严刑拷打,刑讯逼供。
4 、季节性效应。无锡目前仍处在“后世博”时期,周
末来旅游的旅客仍然较多。而且目前已到初冬,由于温度低
群众衣物加厚,扒窃作案不容易被发现,所以当前也是扒窃
拎包案件一年中固定的季节性高发期。
5 、打击难度。因没有专门收治看押场所,市区部分扒
窃嫌疑人因怀孕、怀抱婴儿或身患艾滋病、开放性肺结核等
传染病而无法打击处理。既助长了此类人员继续违法犯罪的
嚣张气焰,又可能使得此类人员在经济发达地区不断增加。
二、工作对策:
一是加强自身反扒专业队建设,警情研判精细化,加强
治安信息员的管理使用,加强特勤物建,进一步加强对扒窃
团伙的经营打击力度。
二是加强对辖区旅馆、浴室住宿的扒窃拎包高危人员的
查证比对工作,加强挤压、管控和经营打击力度。尤其关注
一些怀孕和有艾滋嫌疑的重点人员。做好处臵、劝返工作。
三是要根据当前扒窃警情季节性高发的特点,坚持警力
跟着警情走的原则,尤其是注意公交等易发、高发地域,压
降扒窃警情。
四是进一步加强面上巡逻防控工作,尤其是要加强双休
日、节假日期间的警情压降。震慑犯罪分子的嚣张气焰,也
给群众带来安全感。
五是加强宣传防范。一旦发现此类警情,提醒群众立即
报警,不给犯罪人员逃脱的机会。另一方面,群众出门特别
是乘坐公交车等交通工具或者是出入人多的场所,要注意防
范身上的财物安全,提高警惕,不要到失去时才后悔莫及。
扒窃亦称“绺窃”,是盗窃犯罪中较为常见、又较为特殊的
一种形式,而公交车扒窃案件又是扒窃案件中所占比重较高
的一种。 2009 年,接报扒窃案件 207 起,占分局全部接报
刑事案件的 % 。其中公交车扒窃案件 202 起,占接报
扒窃案件总数的 % 。当前随着“大公交”事业的发展,
广大人民群众对公共交通的依赖程度越来越高,公交车扒窃
案件也随之高发,严重侵害了群众的财产安全和扰乱了社会
治安秩序,影响了扬州城市的窗口形象。为进一步加大打击
公交车扒窃犯罪,现结合工作实际,对此类案件的特点及防
范对策作以下探讨。
一、我市公交企业发展现状
我市现有公交公司两家,分别为扬州市公交总公司和扬州市
时代公交公司, 公交车总数为 914 辆,公交线路 63 条。2010
年,公交总公司计划新增或更新 400 辆公交车, 并且确立了
每年新增或更新 150 辆的目标, 争取到 2014 年使营运车辆
总数达到 1300 辆左右,公交线路总数达到 68 条以上,提
高市民乘车舒适度和城市形象,基本形成与城市人口、规模
和经济社会发展相适应的结构合理、设施配套、高效快捷、
线路基本覆盖城市乡村的公共交通系统。
二、公交车扒窃案件的特点
(一) 从发案部位看。 从发案线路看, 主要发生在人流量大、
线路长的公交线路上,特别是 66 路、 19 路、 8 路、 29 路
公交车上, 2009 年共发生扒窃案件 89 起,占总数的 44% ;
从具体发案