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液压传动辅助元件>>概述
◎油箱:满足油面变化、散热、分离空气和杂质、作为泵站骨架等
◎压力表:指示压力,调试调整时和正常工作时监控液压变化
◎滤油器:滤除杂质
◎管件:元件联接必不可少。
◎蓄能器:吸收贮存油液,在需要时释放,调剂余缺、吸收脉动、保压、 作为备用油源等。
液压传动辅助元件包括以下元件或装置:
1. 用途
观察液压系统中各工作点(如液压泵出口、减压阀后等)的油液压力,以便操作人员把系统的压力调整到要求的工作压力。
2. 结构
常用压力表由测压弹簧管、齿扇杠杆放大机构、指针4等组成。压力油液从下部油口进入弹簧管,弹簧管在液压力的作用下变形伸张,通过齿扇杠杆放大机构将变形量放大并转换成指针的偏转(角位移),油液压力越大,指针偏转角度越大,压力数值可由表盘上读出。
液压传动辅助元件>>压力表
电触点压力达到预定值时发出信号,接通控制电路,达到自动控制或报警的目的,兼有压力继电器的功能。
液压传动辅助元件>>油箱
1. 油箱的功用和结构
1)油箱主要功用:
储存液压系统所需的足够油液,散发油液中的热量,分离油液中气体及沉淀污物等2)结构
油箱有整体式和分离式两种。整体式利用本机的内腔作为油箱。分离式油箱单独设置,与主机分开。
油箱必须具有足够大的容积、散热表面积面积,容积的大小可以根据流量和压力,类比确定。
油箱的顶面常作为液压泵、液压阀组件的安装支撑,故油箱对应部分的强度应足够。
液压传动辅助元件>>油箱
结构说明
1-过滤器
2-吸油管
3-加油口
4-回油管
5-油箱盖板
6-液位计
7-隔板
8-放油螺塞
9-隔板
液压传动辅助元件>>油箱>>设计要点
1、应便于清洗;油箱底部应有适当斜度,并在最低处设置放油塞,换油时可使油液和污物顺利排出。
2、在易见的油箱侧壁上设置液位计(俗称油标),以指示油位高度。
3、油箱加油口应装滤油网,口上应有带通气孔的盖。
4、吸油管与回油管之间的距离要尽量远些,并采用多块隔板隔开,分成吸油区和回油区,隔板高度约为油面高度的3/4。
5、吸油管口离油箱底面距离应大于2倍油管外径,离油箱箱边距离应大于3倍油管外径。吸油管和回油管的管端应切成450的斜口,回油管的