省道天台段公路改建工程环境影响报告书【公路 安全评价】.doc

62省道天台段公路改建工程
环境影响报告书
(简要本)
台州市环境科学设计研究院
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ENVIRONMENTAL SCIENCE RESEARCH & DESIGN INSTITUTE OF TAIZHOU CITY
国环评证乙字第2002号
二OO八年八月
本证书仅限于62省道天台段公路改建工程
环境影响报告书(简要本)
评价单位: 台州市环境科学设计研究院(公章)
法定代表人: 万林
项目负责人: 陈海棠
评价人员情况
姓名
职称
上岗证书号
职责
环评工程师登记号
签名
陈海棠
高工
B20020004
负责、编写
B20020090900
林安
工程师
B20020011
编写
B20020061000
俞昌琪
工程师
编写
阮仁增
工程师
B20020010
审核
B20020010500
项兆邦
工程师
B20020021
审定
B20020020400
目录
1、项目概况 1
2、工程内容及污染因素分析 2
2
3
3、选址周边环境及主要保护目标 10
10
11
15
4、环境影响主要结论 18
18
18
19
24
5、对策措施 26
26
27
28
6、公众参与 30
30
31
31
7、环境可行性及评价结论 32
8、环评总结论 36
1、项目概况
62省道连通天台、磐安两县,起点为天台科山,接104国道,经平桥镇、街头镇、里石门水库北和磐安方前镇,终点为磐大盘镇与40省道相接,。其中磐安段工程已经按标准三级公路、40公里/小时设计速度、,已完成通车。目前,62省道天台段起点科山至平桥镇基本上为标准的二级公路,平桥镇至县界基本为三级公路,随着交通量的日益增多,平桥镇、枫树殿等路段街道化日益严重,该段公路服务水平难以满足运输和沿线社会经济日益发展的需要。为加快国省道公路改建,提高干线路网功能,促进天台县西部5个乡镇的建设和经济、文化、旅游业的发展,决定对62省道天台段进行改建。
62省道天台段公路改建工程路线起点为原62省道起点即天台科山,终点与62省道磐安段公路改建工程项目的起点相接,。本工程科山至街头镇段(K0+000-K23+050)按一级公路标准设计,设计速度为80km/h,二来二去双向四车道,,街头至田芯段(K23+050-K33+900)按二级公路标准设计,设计速度为40km/h,一来一去双向混合车道,。,拆迁房屋46798平方米,。
2、工程内容及污染因素分析


62省道天台段公路改建工程路线起点为原62省道起点即天台科山(104国道K1659+469),起点桩号为K0+000,向西沿老62省道延伸经始丰新城北侧的杨柳河、塘下丁,至择树糖附近,向西一直沿平桥镇远景规划路网中的62省道预留线,经双塘、百亩塘、周家塘、旧屋西余、新屋西余、至枫树下,于K14+000接回老62省道,再沿老62省道延伸至下塘,于K16+700又离开老路走新线,经枫树殿南侧向西跨跃峇溪,至峇溪姚,接回老62省道至K21+000后,离开老路走新线,经街头镇北侧至兴家山,沿老路经赖家恐龙化石地质遗迹保护区,最后路线一直沿里石门水库北至田芯村,与62省道磐安段公路改建工程项目的起点相接,终点桩号为K33+900,,路线大致呈东北-西南走向。

本工程主要技术指标见表2-1。
表2-1 主要技术指标表
序号
项目
单位
指标
K0+000-K23+050
K23+050-K33+900
1
公路等级
级
一级公路
二级公路
2
设计速度
km/h
80
40
3
曲线要素
不设超高圆曲线最小半径
m
2500
600
圆曲线最小半径一般值
m
400
100
圆曲线最小半径极限值
m
250
60
4
平曲线最小长度
m
400
200
5
视距
停车视距