城市道路平面交叉口安全改善对策.pdf

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城市道路平面交叉口安全改善对策馨。.。熹,,.,公2067��Y��苏展图,郭云开1����������������������������2������������������������������1����Yた趛��乱�优���城市道路平面交叉口汇集了来自多个方向的车流与人流,是道路使用者转换行驶路线的枢纽,在城市道路网中居于核心地位,也是交通事故最集中的地方。主要原因是来自多个方面的各种机动车、非机动车、行人穿行其中,交通冲突严重;驾驶员在通过平面交叉路口时要在短时间内完成一系列复杂的操作,包括读取交通指示、遵循交通控制、实施转向、避开行人和非机动车等,每个操作不当都有可能导致交通事故的发生;对交叉口的设计考虑不够充分,导致交叉口先天不足;此外,我面交叉路口尚未认真考虑为行人及非机动车驾驶员提供足够的安全保护设施,也是导致交通事故的重要原因。交叉口作为城市道路的枢纽,与道路其他路段相比,更容易受到车流、人流、交通环境的影响。据统计,机动车在市区道路上行驶时,平均��的时间用在平面交叉路口上,�%的交通事故发生在交叉路口处,与在非交叉路口行驶相比,通行能力一般降低�%~�%。我国城市交叉口在几何构造、导流、交通控制等方面存在不足,是导致上述交通问题的原因。��几何构造由于我国城市道路网规划上的历史原因,在很多城市道路网中,特别是在一些城市的老城区中,交叉口存在诸多弊端,如多岔交叉口、不规则交叉口、������������������������T������������������同时,一些新建的道路在建设时期对建成后交通量预测不充分,设计时对交叉口的几何设计考虑不甚合理,如进出口车道设置不合理、交叉口面积过大、视距不足、线形不合理以及没有预留建设用地等,使交叉口通行能力不足,造成交叉口交通拥挤和车辆运行混乱,加大了交通事故的危险性。��导流化交叉口导流化的重点是冲突分离,是非常重要的一种安全措施。但是,目前我国大量交叉口没有进行导流化,或导流标志、标线破损而没有修复,或交通标志不统一,或导流化措施不完善。与车流方向和交通量不相适应的导流化方案,也会扰乱交通秩序,降低通行能力,导致交通事故增加。��交通控制平面交叉口的交通控制与交叉口本身同样重要,犹如计算机的硬件与软件的关系。对交叉口进行交通控制主要有三个方面:一是信号控制,二是停让控制,三是在交叉口配备一定数量的警力对交叉口进行控制。通过调查发现,我国城市道路交叉口在交通控制方面存在诸多弊端,如交通信号灯可见性不好,远离交叉口,信号灯亮度差,高度和尺寸不合理,信号配时不能满足交通的需要,信号相位不合理,清场时间不足,黄灯时间普遍偏小;一些居民聚居区,交叉口缺乏行人过街横道灯,或行人信号配时不合理,红灯时间过长;在上下班高峰期,没有配备警力对交叉口进行控制。��交通环境����������������������������������(��������������)����������������������������������������路街道及植被、人的交通意识、社会经济状况、交通立法、医疗条件、交通安全紧急救援通信工具、智能运输系统等。环境对交叉口的安全也不容忽视。在交叉口处的四周建筑密集、商店林立、摊点凌乱、各种霓虹灯、广告牌、音乐声、叫卖声,使人心烦意乱