摘要近年来,随着世界工业水平的不断提高,自动控制领域的发展取得了长足的进步,有效地促进了集装箱起重机电控技术的发展。作为电气控制技术在轮胎式集装箱门式起重机械挠τ醚芯肯钅浚疚亩运婕暗睦砺畚侍饨辛松钊胩致郏剿这些理论在厦门港东渡分公司苫脑煜钅恐械氖导τ谩本文首先阐述了论文的项目背景,目前国内外电控系统研究的现状,以及本文的研究内容和意义。文章分析了三井苫嬖诘奈侍猓攵哉庑┪侍馓岢隽说缈馗造的目标。文中选用了直流调速的电气改造方案,虽然变频交流调速优于直流调速,但经过对缙脑斓母鞣矫娴谋冉戏治龊吐壑ぃ恼碌贸隽瞬捎萌种绷鞯魉驱动器的直流调速系统具有足够的精度和可靠性。文中分析了控制的要求,确定由型直流调速驱动器与槌傻缙刂葡低车闹饕2糠郑徊⒔辛烁骰沟调速和传动系统的设计。完善后的电气系统,不仅具有基本的电控功能,而且实现与工业计算机等智能设备之间的通信,在此基础上对杓屏酥悄鼙;た刂葡低以及监控系统。由于工程的最终运行是面向堆场一线的操作人员,因此论文比较详细地描述了项目实施的调试步骤。改造后的饩隽司苫收掀捣保跋焐璞刚T诵校敌实偷任侍狻新技术的应用与设备的改造,使母髦中阅苤副甏蠓忍岣摺U獯味远ǘ煞止≧的ㄊ凳┑某晒Ω脑欤A硗台的改造积累了重要的经验。目前,我国许多港口都面临设备改造这一问题,既要保质保产,提高设备水平,又要考虑现场施工条件,节约投资,尽快恢复生产。此次工程中的改造思路也许是一次好的尝试。关键词:蝗种绷鞯魉偾鳎籔;监控系统上海海事大学硕士学位论文:日本三井缈叵低车母脑霻覆
町.,,.甆开.¨。.,。甀.,.。甌,.。汉:J麓笱妒垦宦畚模喝毡救甊电控系统的改造
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作者签名蚺期:皂犁论文独创性声明论文使用授权声明已经发表或撰写过的研究成果。其他同志对本研究的启发和所做的贡献本人同意上海海事大学有关保留、使用学位论文的规定,即:学校本论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。论文中除了特别加以标注和致谢的地方外,不包含其他人或者其他机构均已在论文中作了明确的声明并表示了感谢。有权保留送交论文复印件,允许论文被查阅和借阅;学校可以上网公布论文的全部和部分内容,可以采用影印、缩印或者其它复制手段保存论文。保密的论文在解密后遵守此规定。
髀厦门港东渡港区Ⅱ期工程中的海天集装箱码头错~错泊位于年初步建成。设的厦门港东渡港区Ⅲ期工程海天码头错、铩懿次灰灿昕⒐ね度胧褂谩专业化的码头,至此,海天码头共拥有错~静共霾次唬的岸线,万项目背景港口是现代综合运输体系的重要组成部分,又是国家最重要的基础设施之一。随着世界经济的高速发展和中国社会主义市场经济体制的深入,港口企业所面临的市场竞争日趋激烈,竞争与机遇并存,如何适应市场,加强管理,深化改革,提高效益,已成为港口经营管理者面临的艰巨任务。港口装卸设备不仅仅是组织生产的重要手段,而且是商品,是重要的物资资源、资产、资本,在现代港口企业管理过程中,要扩展和深化对设备属性的认识,运用科学理念和先进的技术手段,由计划经济体制下保证设备正常运行的单一功能,转变为既要保证装卸生产的正常进行,又要通过企业的挖潜、改造、充实和提高,改善提高设备的技术性能,达到优化资产组合,降低成本,从而提高港口企业市场竞争力的双重功能。港口装卸设备的改进,在一定程度上对于带动港口经济发展以及港口设备结构调整和效益增长方式的转变具有重要意义。同时,对加快我国港口现代化建设的步伐,促进整个国民经济的增长也具有十分重要的意义。科技的进步带来生产力的发展,港口设备管理必须适应当前形势,以经济效益为中心,转变观念,挖掘潜力,发挥港口设备在港口生产中的主导作用。当时,厦门港泊位紧张,船舶压港现象较为严重。为了缓解泊位不足,并让投资早日见到效益,海天码头于年赵诎肚拧⒘诺醯壬璞干形吹轿坏那榭鱿拢利用集装箱船上的吊机和驳吊配合几台跨运车进行集装箱装卸作业,开始了试投产,创下当年吞吐Ф郥的佳绩,而当时的厦门港集装箱年吞吐量只有万随着订购的集装箱专用设备陆续到货,海天码头于年月正式投产。紧接着建虽然厦门港的内贸集装箱的起步较早,但直至年才有了较快的发展,有了的堆场,成为厦门港最大的集装箱专用码头。但是堆场作业机械仅局限于跨运车和正面吊,且设备老化、故障率高、稳定性差、配件采购困难等,作业工艺的落后已直接制约到装卸船和提卸箱效率,制约了内贸箱的发展,因此,生产工艺的转型已成必然。在集团大力支持下,调拨给东渡分公司痔ナ郊跋涿攀狡鹬鼗上海海事大学硕宦圮疲簂钜欢禦电拧系统的改造工程
装卸、堆码作业。轮胎式集装箱门式起重机既具备轨道式集装箱门式起重机限中用的最多的是晶怨芤坏缍狹魉傧低场4讼低秤迷赗上通常采用双为数字量或模拟量。它将原来的晶闸管一电动机调速系统实现了数字集成化控制。充实
(硕士学位论文)日本三井RTG电控系统的改造工程研究 来自淘豆网www.taodocs.com转载请标明出处.