地铁区间隧道施工方法.doc

选择地铁区间隧道施工方案时要考虑如下因素:
工程地质条件;
水文条件;
地形地貌;
沿线环境要求;
施工单位技术水平(包括施工设备条件);
施工进度要求;
经济条件等因素。
一般情况下,在施工图设计阶段设计院已经确定了基本施工方案和要求的基本施工设备。
在沿海地区,地质条件往往是饱和软地层,一般选择盾构法、顶管法、明挖法(但因其对环境影响太大,干扰城市正常持续和居民生活,而不常采用);
山区城市地质条件往往为岩石,因此采用新奥法施工方案为多。
区间隧道施工方法一览表
序
号
施工方法
环境场地要求
应用举例
优点
缺点
发展方向(关键技术)
1
明挖法
城市郊区场地开阔区域;软岩和土体;
北京、天津地铁
进度快、工作面大、便于机械和大量劳动力投入
破坏环境生态,影响交通,产生尘土和噪音污染
1、有效井点降水系统;2、可靠的支撑系统;3大型土方机械、混凝土搅拌及运输机械。
2
矿山法(新奥法)
岩石或坚硬土体
青岛、重庆地铁
地面干扰小,造价低。
进度慢、劳动强度高,风险大
1、多臂钻孔台车;2、自动装药引爆装置;3、光面爆破、喷锚支护,监控量测数据反馈指导设计和施工
3
软土暗挖法
埋深较浅对土体进行冻结、注浆、深层搅拌桩加固地基、管棚法加固,浅埋车站
北京、哈尔滨地铁
地面干扰小,造价低,便于土法上马
机械化程度低,劳动强度高,环境恶略、风险大
1、发展可靠的深层地基处理技术;2、小型灵活的地下开挖机械;3、可靠的临时支护措施和机具。
4
盾构和顶管法
软弱地层、深埋隧道
北京、上海和广州
地面影响小、机械化程度高、安全、劳动强度低、进度快
机械设备复杂、价格昂贵、工艺烦琐、需要专业施工队伍
1、开发适用不同地质条件、自动更换刀盘的气压、土压泥水平盾构和顶管;2、超迁探测排障技术;3、钢纤维挤压混凝土衬砌;4、三维仿真计算机管理系统,管理信息化、自动化;5、自动导向、中途对接异型盾构。
5
沉管法
跨越江河湖海、软地基
上海、广州、宁波过江隧道
造价低、速度快、隧道断面大
封锁江河水面,需要专门的驳运、下沉、对接设备;属于水下作业,风险大
大型涵管制作几驳运技术;
地下定位对接、防水技术。
6
凿岩机法(TBM法)
坚硬岩石地质
广州
速度快、机械化程度高、安全、无地面干扰
造价高、使用技术复杂,***易磨损
开发国产高性能凿岩机;2、改进高强合金***;
3、完善后配套系统;4、超前不良地质探测系统。
7
连续沉井法
软弱地层、地域空旷
造价低、速度快
对环境影响大、泥浆污染、地面下沉
1、不均匀沉降的监测设备;2、泥浆或水力减少摩擦措施;3、控制突沉或倾斜方法;4、排除孤石障碍设备
地铁车站施工方法一览表
序
号
施工方法
环境场地要求
应用举例
优点
缺点
发展方向
1
明挖法
浅埋车站,有宽阔的施工区域;
北京、天津、上海、广州地铁
进度快、工作面大、便于机械和大量劳动力投入
破坏环境,影响交通,产生尘土和噪音污染
1、有效井点降水系统;2、开发大型导板式开凿机;3、深层地下连续墙、桩排墙施工技术;4、预应力钢支撑技术;5、SMW工法土丁墙支护。
2
矿山法(新奥法)
坚