等离子喷涂热障涂层高温风洞热震行为.pdf

�万方数据
等离子喷涂热障涂层高温风洞热震行为刘亚男,张立同,梅辉,成来飞实验材料及方法物�����稀有金属材料与工程随着航空燃气涡轮机向高流量比、高推重比、高进口气体温度方向发展,热端部件的使用温度要求越来越高,高温合金已经达到材料的极限状况,为了获得更高的材料使用温度,必须采用冷却隔热技术�】。近年来,热障涂层��������简称TBCs)������������������������������������������������������������������������������2����许多学者对热障涂层的失效机理做了研究。早期。美国的���认为��的失效主要是由陶瓷层和金属基体之间热膨胀不匹配诱发的,陶瓷层的非弹性变形是关键的寿命参数【�。但文献【��】指出,��的失效是由于在粘结层和陶瓷层界面之间热生长的氧化Oxide����TGO)������������之间界面的破坏造成的。目前,国内外对于��热震性能的研究多集中在静态热循环环境下,这种环境与航空发动机服役的实际环境相差甚远。本工作着重研究了采用等离子喷涂工艺制各的��在高温燃气风洞环境下的热震性能,及高温氧化处理对涂层热震性能的影响。�实验材料������������������������MarM247������������,厚度约为��nlm������������离子喷涂制备的��—�����坎愫穸任�������辰岵阄@渑缤恐票傅腃����。喷涂后,在1080������������4����������������������1������������������������������������2��������������������1080����气中氧化处理�采用高温燃气风洞进行涂层抗热震性能试验,温度为��℃。将�个试样分别装夹在对称钢夹上,������5��������������������������25转出,自然冷却�min��������������������曲线见图�,同时,另一组试样被转进火焰中继续考����������������100����������������������������试样的表面形貌及涂层剥落情况。燃气风洞的��,��微结构观察与重量测试������������������������������GSM��6700����电镜分别对试样的涂层表面及截面进行观察。采用精度为��mg��AG204��������������������������后试样称重。��1��摘要:采用等离子喷涂工艺制备��.����质量分数,下同�沾刹悖�渑缤恐票窩����粘结层,在高温燃气风洞条件下测试热障涂层的热震性能,并研究了高温氧化处理对试样热震性能的影响。结果表明,等离子喷涂热障������������������������������100��������������������������������������������������������������������中图法分类号:�文章编号:��.������.��.�����������24��5h����������实验方法min�������������������������1����1高温高速燃气风洞试验参数作者简介:刘亚男,女,��年生,硕士生,西