(硕士论文)别克轿车副车架焊接变形有限元分析.pdf

博接变形的预测和控制一直是焊接制造中急于解决的难题,国内外软件系统。饵接变形的理论预测结果和实验以及生产中的实测数据进行别克轿车副车架焊接变形有限元分析摘要副车架的焊接变形对汽车底盘的制造精度和质量有重要的影响≥别比较。、至今尚无一个成熟的方法。生产中的焊接变形过去大多凭经验,其规律往往难以掌握和控制。近年来国内外采用热弹塑性有限元法来分析焊接算时间,对于较复杂的三维焊接结构,即使可能也是很不经济的。预测克轿车副车架焊接总成时,由连接前梁、后梁、左梁和右梁的条焊缝焊接加工完成。论文采用残余塑变有限元法首次较全面对副车架分总成及总成焊接变形进行分析。别克轿车副车架焊接变形有限元分析给出了现有拘束条件下,影响V档乃母龀叽缍栽谧艹芍械谋浠媛桑析了焊接顺序的影响,为稳定V档牟ǘ峁┝司咛褰ㄒ椤1疚脑谝有焊接变形研究和软件的基础上,以及在大型通用结构有限元软件的平台上进行二次开发,研制出适合于轿车结构焊接变形理论预测的方法和变形取得了一定的成功。但是这种方法需要大容量的计算机和很长的运焊接变形的残余塑变有限元法优点是可以通过较少的计算解决大型复杂结构的焊接变形问题。关键词:焊接变形;副车架;残余塑变法;有限元法,上海交通研究生学位论文\/
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第一章绪论术基础之一——焊接过程数值解析与软件开发等虚拟技术。背景和目的以汽车焊接部件为应用对象,研究为适应世纪先进制造技术发展要求的焊接先进制造技当今计算机的性能已经大大提高和普及,计算机技术以超乎常人想象的速度,给工程、科学以至人类社会带来急剧的革命性变化。以虚拟样机模拟为代表的计算机辅助工程次这一技术革命在工程分析、设计中的具体表现,可以用来模拟各种复杂现象的再现。诓品开发、研制及设计中显示出的无与伦比的优越性使其成为现代化工业企业在日趋激烈的竞争中取胜的一个重要条件。梢杂行У厮醵绦虏返目7⒂胙芯恐芷冢杂谔岣卟返木赫力起着至关重要的作用。发达国家中,产品成本的%是由研究发展过程决定的,同时这~过程决定整个产品从研制到推入市场的%的时间。挠τ眉瓤梢约涌煅芯克俣扔挚梢源蠓降低成本,在未来的产品研发中将成为最重要的主角。。特别是在上海,目前己经成为国民经济的重要支柱产业。随着世界经济一体化进程的加快和我国即将参加世贸组织,国内汽车市场的竞争将日趋激烈,制造质量成为决定生产力的主要因素。例如美国通过为期甑奶岣叱堤逯圃熘柿康摹”工程,使其车体和底盘制造达到了世界先进水平。然而从整体上看,目前我国轿车的制造质量,特别是轿车车体和底盘的制造精度等,明显低于先进,这就严重制约了产品的市场竞争力。轿车焊接的地盘件主要包括副车架和下摇臂等。其中副车架是轿车底盘前桥的一个重要组成部分,主要用作发动机,变速箱的支承,对刚度和制造精度具有较高的要求。副车架为上海重型汽车厂的主要产品,既是桑塔纳轿车也是上海通用别克轿车的配套产品。,材料,焊装工艺,焊接顺序,工艺参数等多因素的影响。目前在生产过程中出现的主要问题是由于焊接变形造成尺寸质量的不稳定,有时造成焊接后尺寸超差等情况。因此一些关键控制尺寸明显低于。而且一旦超差则难以矫正,造成产品报废,增加了成本,,就成为保证整个产品质量的一个关键。汽车底盘件高精度焊接工程化预测系统研究对推进中国先进制造技术发展具有重要意义。焊接变形的预测和控制一直是焊接工程中的一个难题,国内外至今尚无一个成熟的方法。生产中的焊接变形过去大多凭经验,其规律往往难以掌握和控制=昀垂谕獠捎萌鹊性有限元法来分析焊接变形取得了一定的成功。但是这种方法需要大容量的计算机和很长的运算时间,对于较复杂的三维焊接结构,即使可能也是很不经济的。上海交通大学焊接工程研究所开发的预测焊接变形的残余塑变有限元法与国外的所谓固有应变法原理相同,但更具实用性。其优点是可以通过较少的计算解决大型复杂结构的焊接变形问题。具有很强的生命力。:建立在实验和统计基础上的经验曲线与公式基于一维解析的残余塑变法虺平馕龇热弹塑性有限元方法残余塑变有限元方法逃杏Ρ浞汉=煌ㄑ芯可宦畚第一章绪论
吸枷%粲迹患希迳一梁的单位纵向变形图。如果已知单位长度上纵向残余塑变《的总和殖谱菹蚴账醯ノ惶寤暇/暇疛式中,单位纵向缩短;剩怀鐾淝佣龋坏ち旱慕孛婊黄菇孛婀咝跃兀籞局行图为平板表面堆焊时的横向变形图。如果已知单位长度上横向残余塑变占:的总和这里对这几种方法作一简介,并重点介绍在本课题中应用的残余塑变有限元法。.⒃谑笛楹屯臣苹∩系木榍哂牍絀”目前在一