别克世纪轿车发动机电控系统数据流及诊断分析.pdf

系列
别克世纪轿车芡动机
电控系统数据流及诊断分析
口河北/周晓飞
制动开关:检测仪显示“分离”或并给出档位控制指令,而实际的前进范围为~,代表被用来决定
“作用”。这个信号输入给,代表档要比这两者都低,因为动阀可以阀是否全闭% 的枢轴位置的
汽车制动踏板的状态,当制动开关指超越控制的档位。学习电压值, 如果检测到的
示制动踏板为“作用”时, 就要减速燃油模式:检测仪显示“开脉冲宽度调制为% ,或者
控制变速驱动桥的变矩器离合器分启”或“关闭”,显示“开启”表明反馈值与阀关闭时的枢轴
离。已检测到可以在减速燃油模式下运位置误差超过., 就会设置诊断
凸轮轴信号出现:检测仪显示行的工况。当汽车以高于/的故障码。
“是”或“否”,显示“是”表明在最后速度行驶时,检测到节气门位置突然的工作循环: 检测仪范围
个参考脉冲信号中, 接收到减少, 就会执行减速燃油模式。为% ~% ,代表控制的
正确的凸轮轴信号;显示在减速燃油模式下运行时, 会阀的工作循环, 显示%表明
“否”则表明没有收到信号;若通过进入开环来减少燃油的供给量, 没有, 显示% 表明全部
显示值来回切换,表明信号是并减小喷油器脉宽。。
间断的。理想位置:检测仪范围为反馈: 检测仪范围为~
指令控制/:检测仪显示“开”%~% ,代表控制的阀,代表被监测的枢轴位
或“关”,代表控制/压缩机枢轴位置, 理想位置应接近于置传感器的信号电压,低电压表明全
离合器继电器驱动电路的控制状态, 实际位置。伸的枢轴阀关闭,接近的电压
当显示“开”时,表明/压缩机离合理想怠速转速:检测仪范围为表明全缩的枢轴阀开启。
器应接合。~/。怠速转速是由控位置误差: 检测仪范围为
怕
控制燃油泵:检测仪显示制的, 会以发动机冷却液温度%~% ,代表当前监测的实
“开”或“关”,指示控制燃油泵为基础,根据不同的发动机负荷作出际位置与理想位置的误
继电器驱动电路的控制状态,当燃油补偿,以使发动机保持理想的怠速转差。如果位置误差达到不可接
/量或歧管绝压力超过一速。受的水平,就会设置。
定值,或系统电压低于时,燃油发动机冷却液温度:检测流量测试次数: 检测仪范
泵会高速运转,以供给更多燃油。仪范围为一~℃一~。。围为~,代表当前点火循环中收
指令控制发电机:检测仪显示发动机冷却液温度传感器安装在冷集到的流量测试样本的数量。
“开”或“关”,显示“关”表明已却液中,向发送发动机温度信在正常运转中,所允许的最大样本数
控制发电机的端为“关”。息。传感器是一热敏电阻,随着温度量是。如果的供电断开,或者
巡航模式:检测仪显示“是”或的变化, 它内部的电阻值也发生改被清除,则允许在下一个
“否”,代表来自模块的巡航输变。将电压加到发动机冷点火循环内有个流量测试
入状态。巡航打开时,不应显示“是”, 却液温度传感器电路上, 当传感器样本。
除非汽车是在巡航控制模式下运行。冷时内部阻值高, 会监测到发动机负荷:检测仪范围为%~
巡航禁止:检测仪显示“是”或一个高电压信号, 并把此理解成发%。发动机负荷是由根据发
“否”,显示“是”表明正控制动机为冷机;当传感器热时内部阻动机转速及质量空气流量传
模块禁止巡航控制