连杆工艺及扩孔夹具设计.doc

本科毕业设计论文

题目连杆工艺及扩孔夹具设计
专业名称机械设计制造及其自动化
学生姓名柯昌军
指导教师邓修瑾
毕业时间 2014年7月1日
设计
论文
毕业任务书
一、题目
连杆工艺及扩孔夹具设计
二、指导思想和目的要求
;
,能独立完成加工方案的拟定,编制工艺规程;
,正确完成设计中的计算工作;
;
。
三、主要技术指标
1. 翻译文献1500-2000字;
2. 完成连杆零件图毛坯图的绘制;
3. 完成连杆加工工艺规程的编制;
4. 完成扩孔夹具的设计;
5. 完成论文的撰写。
四、进度和要求
1 周
1 周
4 周
3 周
(论文) 2 周
6修改论文 1 周
,准备答辩 1 周
1 周
主要参考书及参考资料
[1] 阎光明,侯忠滨,:西北工业大学出
社,2007
[2] 朱耀祥,:机械工业出版社,2011
[3] . 北京:机械工业出版社,2010
[4] . 北京:机械工业出版社,第二版,2003
[5] . 北京:机械工业出版社,2009
[6] . 北京:机械工业出版社,2008
[7] :高等教育出版社,第五版,2008
[8] :机械制造工艺学课程设计指导书,1994
[9] :机床专用夹具图册,第2版,2009
[10] :现代机床夹具设计,2009
[11] :机械工业出版社,第五
版,2009
学生柯昌军指导教师邓修瑾系主任魏生民
摘要
连杆是柴油机中的主要传动件之一,它连接着活塞和曲轴,其作用是将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动,并作用在活塞上的力传给曲轴以输出功率。连杆在工作中,除承受燃烧室燃气产生的压力外,还要承受纵向和横向的惯性力。因此,连杆在一个复杂的应力状态下工作。它既受交变的拉压应力、又受弯曲应力。连杆的主要损坏形式是疲劳断裂和过量变形。通常疲劳断裂的部位是在连杆上的三个高应力区域。连杆的工作条件要求连杆具有较高的强度和抗疲劳性能;又要求具有足够的钢性和韧性。连杆的尺寸精度、形状精度以及位置精度的要求都很高,而连杆的刚性比较差,容易产生变形,因此在安排工艺过程时,就需要把各主要表面的粗精加工工序分开。逐步减少加工余量、切削力及内应力的作用,并修正加工后的变形,就能最后达到零件的技术要求。本文主要论述了连杆的加工工艺及其夹具设计。
关键词: 连杆,变形,加工工艺,夹具设计
ABSTRACT
The connecting rod is one of the main driving medium of diesel engine, it is connected to the piston and the crankshaft, it’s role is to the reciprocating piston movement into rotary movement of the crankshaft, and the of the force in the piston to the crankshaft to the output power. When working, the connecting rod not only support the pressure from the gas chamber, but also bear the vertical and horizontal inertia force. Therefore the connecting rod works in plex environment .The main damage of the connecting rod is fatigue and excessive deformation . The working conditions of the connecting rod require it has higher strength and fatigue p