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劣妻未瘪乞和硕士学位论文一道路交通信息获取传感器网络研究作者:张毅刚导师:贾利民董宏辉北京交通大学月/
勃忸学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特提供阅览服务,并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。签字日期:≯年签字日期:≯‘/年多月,名授权北京交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,C艿难宦畚脑诮饷芎笫视帽臼谌ㄋ得学位论文作者签名:导师签名:
北京交通大学硕士学位论文道路交通信息获取传感器网络研究称:教授作者姓名:张毅刚导师姓名:贾利民号:学位类别:工学学位级别:硕士学科专业:安全技术及工程研究方向:交通控制与安全月学职·中图分类号:学校代码:密级:公开
致谢民教授科学的工作方法和严谨的治学态度给了我极大的影响和帮助。在此衷心感谢两年来贾利民教授对我的关心和指导。董宏辉老师悉心的指导了本论文相关的科研工作,在学习和生活上都给予了我巨大的关心和帮助,在此向董宏辉老师表示衷心的谢意。作和论文都提出了许许多多的宝贵意见,在此表示衷心的感谢。在实验室工作及论文撰写期间,徐东伟、李海舰、刘亮平、刘洋、孙晓亮、张清华、吕玉强、孙智源、苏飞等同学对我论文中的研究工作均给予了热情的另外也感谢我的家人,他们的理解与支持使我能够在学校专心完成我的学业。本论文的相关研究工作是在我的导师贾利民教授的悉心指导下完成的,贾利李科峰工程师、饶刚工程师、彭大静工程师、齐新华工程师对于我的科研工帮助,在此向他们表达我的感激之情。最后再次衷心感谢所有师长、亲人和朋友对我的支持、关心和帮助,谢谢阅读论文的各位专家和评委,谢谢你们。。
中文摘要摘要:道路交通控制系统中,道路交通信息获取的重要性日益凸显。目前道限,导致了路网中道路交通信息获取的覆盖范围较小,存在大量的信息获取盲点。无线传感网技术可采用半分布式数据管理结构,以整个传感网作为信息获取的主体,通过传感网内的无线通信和信息融合,降低了道路交通信息获取的成本,扩大了单个检测网的作用范围,为更大规模的应用道路交通信息获取技术提供了条件。如何将无线传感网技术应用于道路交通信息获取过程是本文研通过分析道路交通信息获取的需求,定义了面向道路交通信息获取应用的无线传感网一⒎治隽舜舜ǜ型哂械囊幌盗刑卣鳎庑┨卣中即包括源自无线传感网的共性特征,也包括区别于无线传感网经典应用的独从节点的类型、节点提供的信息类型、节点的布设位置和节点的作用范路交通含义作用于ㄐ磐绲墓菇ü毯徒煌ㄐ畔⒌娜诤瞎獭Mü信息获取应用中的不同节点进行多角度的分类,设计了薪诘愕睦嘈捅码。为了满足多源信息获取的要求,设计了信息的类型编码,以描述传感网获取到的各种类型的信息。为了更好的描述传感网中节点的布设位置和作用范围,设计了节点位置编码,以取代常规的恢谩根据道路交通信息获取的层次性需求,定义了型ㄐ磐绲牟愦结构,设计了ㄐ磐缰兴褂玫耐ㄐ诺刂泛屯ㄐ胖〉慕峁梗杓屏松层树型骨干网和下层星型检测网的通信方式。通过获取链路通信代价及优化传感网拓扑,分别设计了上层骨干网和下层检测网的自组织步骤。通过分析道路无线通信环境,设计了路面下节点与路侧节点间的可靠通信机制。的层次结构,对比了刑卣骷队兴鹑诤嫌胛匏鹑诤霞涞囊焱杓屏行畔⑻卣骷度诤系娜诤喜呗砸月愕缆方煌ㄐ畔⒒袢〉募嗫匦枨蠛脱关键词:道路交通信息获取;无线传感器网络;节点位置编码路交通信息获取通常采用集中式的数据管理结构,依靠单个检测器嗍览于有线的通信和供电方式魑P畔⒒袢〉闹魈濉U怯捎谡庑┰颍贾铝当前道路交通信息获取的成本相对较高,检测器布设缺乏灵活性且作用范围有究的主要问题。本文的主要工作如下:有特征。围四个角度来共同描述节点在道路交通信息获取应用中的含义,并将节点的道根据道路交通信息获取的层次性需求,定义了行畔⑻卣骷度诤究需求。.
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