攻克临浦特大桥软土地基施工修改搞.doc

攻克临浦特大桥软土地基钻孔桩施工
小组概况
1、QC小组组建情况
小
组
概
况
小组成立日期:2004年7月25号小组注册号:五-1222
小组成员:13人平均年龄:34岁组长:王雪松
文化程度:大(专)10人,中专:1 人,高中:2人
接受TQC教育时间人均 47课时
活动情况:每周一次,出勤率95%,发言率85~97%
小组宗旨:
2、QC小组成员情况:
本QC小组本着以人为本,追求卓越现场管理原则,由具有各方面专业知识和实践经验的成员组成。其成员组成和组内分工如下:
序号
姓名
性别
年龄
文化程度
职务
组内分工
接受TQC教育课时
1
王雪松
男
35
大本
经理
组长
48
2
黄翼
男
30
大本
总工程师
副组长
48
3
蒋继斌
男
42
大本
副经理
副组长
48
4
董明德
男
45
大专
副经理
副组长
48
5
徐德成
男
36
大本
试验主任
组员
48
6
刘建功
男
27
大本
工程部部长
组员
48
7
汤泽华
男
25
大本
技术主管
组员
48
8
陈伯刚
男
35
大专
质检工程师
组员
48
9
鄢宜云
男
26
大本
测量主管
组员
48
10
朱明湘
男
33
中专
试验员
组员
48
11
莫仕荣
男
42
高中
领工员
组员
48
12
韩军
男
38
高中
领工员
组员
48
13
曾光永
男
38
大专
机电主管
组员
48
14
赵纯锋
男
22
大本
见****生
组员
48
二、工程概况
浙赣铁路电气化提速改造工程临浦特大桥(DIK31+~DIK40+),,本段线路起点为临浦镇白鹿塘村,终点为浦阳镇王家村,设计时速为200KM/h的双线连体铁路桥梁。
该桥基础为桩基础,,有摩擦桩和嵌岩桩两种型式,。两主墩均为每墩12根桩,其余各墩为6根桩。
该段地质条件较差,属萧山海积~湖沼积平原。覆盖层为软土,厚10~35米,主要为第四系全新人工填筑土(Q4ml);海积、湖沼积(Q4mlh)的淤泥质粘土、粉质粘土、粉土、细砂、粗砂;其下为圆砾土层,厚14~35米,圆砾土层与基岩之间部分夹有碎石土层或角砾土层。基岩为侏罗系上统黄尖组地层,主要为火成岩。岩性有正长斑岩、凝灰岩等。
临浦特大桥钻孔桩工程数量大(全桥钻孔桩共计1730根,72257m),在整个工程中,钻孔桩基础是制约和影响整个工程进度及质量的关键。因此,本小组针对这一制约和影响整个工程进度及质量的关键课题展开QC活动。
三、QC小组活动展开
本QC小组按照PDCA循环的模式逐步开展活动,积极应用系统的统计工具,集思广义加强对原因的分析和预测,对分析出的问题及时制定对策措施并加以实施,充分发挥人的主观能动性,使小组活动达到预定的目标值,QC小组活动流程如下图:
QC小组活动流程图
课题选择
组织实施
现状分析
实施情况检查
活动总结
制定目标
形成标准化
开展PDCA
分析原因
确定要因
制定对策措施
四、课题理由
,是公司的重点工程。同时也是进入华东市场,创树企业良好形象,拓展市场的良好机会;
(),公司要求争创“鲁班奖”,质量标准高;
,且为客货共线(货运120km/h),技术标准高。
、任务重、工期紧(要求于2005年8月建成通车)。钻孔桩工程数量大(全桥钻孔桩共计1730根,72257m),在整个工程中,钻孔桩基础是制约和影响整个工程进度及质量的关键;
,摩擦桩进入圆砾土10~20米,嵌岩桩进入基岩弱风化层W2深度为2~3米。根据临浦特大桥2004年7月10日~2004年7月25日施工的16根桩来看,钻机存在施工进度缓慢,钻孔桩的坍孔现象非常普遍,缩孔现象也时有发生。
基于上述理由,我们把“攻克临浦特大桥软土地基钻孔桩施工”作为本次QC活动的课题。
五、制定目标
小组的活动目标为:提高成桩质量,要求成桩合格率达100%,I类桩的比例达到90%,摩擦桩单桩成桩时间应控制在100~130小时,要求比现在缩短70小时以上;嵌岩桩单桩成桩时间应控制在90~120小时内,要求比现在缩短60小时以上。
可行性分析:
不利因素