HXN3型机车辅助设备供电系统.pdf

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第期(总第期) 铁道机车与动车年月
HX 3
N 型机车辅助设备供电系统

陈旭
116022
(大连机车车辆有限公司技术开发部,辽宁大连)
HX 3
摘要:介绍 N 型内燃机车辅助设备及供电系统、主要辅助设备的工作原理、电器逆变器及
其用电设备等。
HX 3
关键词: N 型机车;辅助供电;辅助设备
U262. 2 B
中图分类号: 文献标识码: 文章编号:2095-5901(2014)10-0010-03
HX 3 EMD EM2000
N 型内燃机车是美国公司转让技术源。微机将依照这个频率和电压的反馈
并和大连机车车辆有限公司联合设计制造的具有合成控制信号,实现对牵引发电机的励磁控制。
EMD 1
先进水平的货运机车。该机车装用高功率、图所示的风扇电机和风机电机中,除尘风机
低排放、电喷柴油机,交流传动系统、车载微机网络电机和散热器冷却风扇电机的短路保护是通过熔
控制系统、综合空气制动系统及辅助设备供电等新断器实现,其过载保护由微机监控。另外从左至右
HX 3 4 40 A 40
技术,能够实现三机车重联。下面对 N 型机车的种电机短路保护分别使用三相、二相
A 60 A 70 A
的辅助设备供电情况加以介绍。、二相和二相的小型联动断路器实现。
1 HXN3 型机车辅助供电系统 2 辅助设备的工作
HX 3
N 型机车的主、辅助发电机为一体式结构, 2. 1 1# 转向架通风机
1#
其中辅助发电机为主发电机励磁,还为其他辅助设转向架通风机位于机车的电阻制动间内,分
1# 2#
备提供电源。辅助发电机的定子线圈一共有两组, 别对过压保护电阻、相模块(主逆变器)和、和
2# DC 74 V 3#
一组即定子通过逆变、整流后提供电给牵引电动机进行冷却。通风机从机车左侧相模
1#
蓄电池充电及机车控制电源;另一组即定子通过块前面的筛网进风口吸入室外的空气。
1#
中间抽头方式提供两种不同等级电压。一种为机用来驱动转向架通风机的单速、三相交流电
车各种辅助电机提供三相交流电源;另一种(中间动机直接接到辅助发电机上,中间不设开关或接触
EM2000
抽头)为主发电机的励磁斩波器供电,为主发电机
1 器。微机通过安装在电机某一相线上的
励磁。辅助供电系统如图所示。电流互感器监测电机电流并判定是否存在断路、欠
1 HXN3
除图中所示的负载外,在型机车上辅流和过流等现象。
1# 1 - 2 - 3 1#
助交流发电机的定子输出端还带有用转向架通风机电机的技术参数如下。
1# 1 - 2 - 3 / kW 34
逆变器驱动的空压机电动机。从定子额定功率
4 - 5 - 6 4 5 / V 445
绕组中间抽头输出的绕组中的、两相额定电压
EM2000 / A 56. 4
还利用斩波器给微机提供辅助交流发电额定电流
/ Hz 133. 3
机电压和频率的反馈信号,并给饱和电抗器提供电额定频率
/ r min - 1 3940
额定转速·
4
极数
2014-01-27
收修回稿日期: 冷却方式自扇冷
1982 Y
作者简