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报关公司实****报告
篇一:报关实****报告
调查报告
题目关于重庆中外运巴蜀报税物流有限公司风险管理的调查报告
姓名彭昊
所在系部金融系
专业班级 XX级金融与证券3班学号 XX
指导教师章文芳日期XX年 4月 25 日
目录
一、调查背景1
二、实际调查的基本情况1
(一)调查时间1
(二)调查对象及地点1
(三)调查对象简介1
(四)调查形式2
(五)调查的群体2
(六)调查的内容2
三、调查中发现存在的问题2
四、调查后的思考3 五、结语5
关于重庆中外运巴蜀报税物流有限公司的调查报告
彭昊
一、调查背景
保税物流特指在海关监管区域内,包括保税区、保税仓、海关监管仓等,从事仓储、配送、运输、流通加工、装卸搬运、物流信息、方案设计等相关业务,企业享受海关实行的“境内关外”制度以及其他税收、外汇、通关方面的特殊政策。保税物流中心有政策优势,进入中心视同进出口;深加工结转货物只要报关进入中心即可享受退税,避免像过去那样须将货物运到香港(不做任何加工)再运回国内“一日游”。中心内注册的企业,可自动获得进出口经营权、国际货运代理权、货物境内运输权。
海关人士介绍,建设B型保税物流中心,有利于引进跨国公司、知名企业、国际新兴产业等大型项目到武汉投资,提高招商引资的档次和水平。有效整合物流资源,推进全省物流中心建设,促进供应链形成,加快产业结构优化。
保税物流特指在海关监管区域内,包括保税区、保税仓、海关监管仓等,从事仓储、配送、运输、流通加工、装卸搬运、物流信息、方案设计等相关业务,企业享受海关实行的“境内关外”制度以及其他税收、外汇、通关方面的特殊政策。
二、调查的基本情况
(一)调查时间
XX年 3月1日——XX年5月1日
(二)调查对象及地点
重庆中外运巴蜀报税物流有限公司,重庆九龙坡区(三)调查对象简介
中国外运股份有限公司(简称“中国外运”)成立于XX年11月20日,并于XX年2月13日在香港成功上市,是中国外运长航集团有限公司(简称“集团”)控股的H股公司。它注入了集团的核心业务、优良资产和专业化的员工队伍,承继了集团60余年从事物流运输服务所积累的丰富经验、强大稳固的客户基础和享誉全球物流运输界的品牌,成为集团发展综合物流的旗舰。截止到XX年6月,公司拥有从业员工26174名,总资产364亿元人民币,净资产189亿元人民币。
中国外运是世界领先的整合物流服务商之一。我们整合海运、空运、公路和铁路运输、国际快递、船务代理、仓储及配送、码头服务等基础服务,为客户提供端到端的全程供应链解决方案和一站式服务,帮助客户优化货物流、信息流和资金流。公司拥有种类齐全、结构均衡的战略资产,注重一体化营销体系和标准化业务操作平台的建设,建立起分工协作的一体化经营模式,打造了以海陆空货运体系为支撑、以战略资产为依托的一体化综合物流服务平台。
中国外运强大的络覆盖了中国所有的省份及地区,海外络覆盖世界五大洲。我们致力于成为国内外客户首选的综合物流服务供应商,无论客户的物流需求是简单还是复杂,中国外运都将以卓越的服务达成客户的期望。我们注重创新,不论是基础服务的延展,还是全新物流模式的探索,中国外运渴望同客户分享每一个创新,在服务中精益求精,为客户带来可持续发展。
(四)调查形式
调查形式主要向公司的相关人士打听、查阅相关资料相结合的方式。
(五)调查群体
公司总经理、营销部总监、市场部经理、区域经理以及相关的工作人员。
(六)调查内容
1、重庆中外运巴蜀报税物流有限公司体制
2、重庆中外运巴蜀报税物流有限公司技术
3、重庆中外运巴蜀报税物流有限公司人才
三、调查中存在的问题
(一) 物流业务需求量小,尚未达到规模效益的要求
保税区物流业的发展前景从根本上说取决于保税区物流企业的现状与未来,而保税区物流企业生存与发展的关键在于要形成具有规模效益的物流量。由于受各种因素的影响,各保税区目前的物流量还未达到规模效益的要求,保税区内现有的主要物流企业业务量仍不饱满。这种状况的存在很大程度上并不是因为工商企业、跨国公司本身缺乏对保税区物流的需求,而是由于保税区物流企业的专业水平、提供能力、运作质量及其竞争力等还不具备明显的优势。美国规模最大的物流仓储企业之一、威特集团董事长李学海曾直言道:“外商之所以没有大规模进入中国物流市场,主要因为目前中国物流业发展还较不完善。人们还没有弄明白什么是物流,怎样的物流才有价值,中国的物流企业也存在着经营项目混乱、专业性不强的弱点,同时中国物流体系更缺乏一个信用保障机制。”
(二)物流服务的水平还需要进一步提高
目前,保税区管委会及所属机构虽然