德阳燃机产业发展规划.doc

德阳燃机产业发展规划.DOC德阳市燃机产业发展规划
2018年7月
目录
前言 5
第一章燃机产业发展现状 6
一、国际、国内、省内燃机产业发展现状 6
二、德阳市燃机产业发展现状 3
(一)装备制造及燃机产业基础 8
(二)燃机产业发展存在的问题 9
第二章德阳市燃机产业发展思路和目标 7
一、发展思路 7
(一)加强关键核心制造技术攻关 7
(二)加快重点优势产品示范应用和产业化 7
(三)建设燃机研制和应用产业基地 8
二、发展目标 8
第三章德阳市燃机产业重点任务 10
一、建设国家级燃机研发与试验中心 10
二、突破50~300MW重型燃机产品自主研制 10
三、大力推动小型燃机国产化攻关 10
四、发展壮大燃机制造产业链 11
五、发展燃机制造服务业 12
六、推动燃机示范应用 12
第四章德阳市燃机产业发展布局 14
第五章德阳市燃机产业发展环境保护 16
一、环境现状分析 16
二、环境资源承载力 16
三、燃机产业发展环境影响分析 19
四、燃机产业发展环境保护对策 20
第六章德阳市燃机产业发展保障措施 24
一、加强组织保障 24
二、加大财税金融支持力度 24
三、抓好生产要素保障协调工作 24
四、完善燃机产业人才管理机制 25
五、发挥燃机产业联盟协调服务职能 25
第七章德阳市燃机产业发展路线图 29
一、德阳市燃机产业发展关键技术领域和技术壁垒分析 29
(一)关键技术领域 29
(二)技术壁垒分析 30
二、德阳市燃机产业研发需求分析 34
三、德阳市燃机产业发展路线图 38
(一)各重点环节技术路线图 38
(二)技术路线图编制 39
前言
燃气轮机(以下简称燃机) 作为国防和国民经济重要的核心动力装备,广泛应用于发电、航空、舰船驱动等关系国计民生的领域,是一种先进而复杂的成套动力机械装备,是典型的高新技术密集型产品,代表了多理念学科和多工程领域发展的综合水平。燃机研发设计难度大、使用的材料等级高、制造工艺复杂,被誉为动力装备领域“皇冠上的明珠”。
燃机是提升国民经济发展质量和效益、确保国防安全的核心动力装备之一,是增强制造业核心竞争力的国家战略性高技术产业。为进一步落实省委、省政府关于加快推进航空与燃机高端成长型产业发展的重大部署,提升重点装备企业技术水平和核心竞争力,推动燃机产业带动德阳全市重大装备产业进一步发展,根据《四川省推进航空与燃机产业发展工作方案》《四川省航空与燃机产业发展总体规划》制定本规划。本规划期至2020年。
第一章燃机产业发展现状
一、国际、国内、省内燃机产业发展现状
燃机因其研发设计难度大、材料等级高、制造工艺复杂,被誉为动力装备领域“皇冠上的明珠”,历来为美、英、俄、德、法、日等少数西方发达国家所垄断,形成了以GE、西门子、三菱等企业为代表研发制造重型燃机,以GE、P&W、R&R等企业为代表研发制造航空和工业轻型燃机的格局。上述企业凭借其技术垄断优势,研发制造了从几十千瓦到几十万千瓦不同功率档次的燃机。据不完全统计,2010年世界范围共生产制造各类燃机5万多台,其中重型燃机占33%,轻型(专用设计)燃机占46%,航改燃机占21%。目前,世界上运行最成功、销售量最大的是F级重型燃机,更高参数的G级、H级重型燃机已经进入商业运行,代表世界最高水平的J级重型燃机也已制造完成。未来燃机将向“更高效率与更低排放”的方向发展,H级、G级和J级系列重型燃机的联合循环效率已高达61%左右,正在研发的以氢气为燃料的下一代新型燃机联合循环效率将达到65%;燃机应用正从传统的发电、舰船等领域逐步向机车动力装置、天然气管道输送等行业延伸。
我国燃机产业始于20世纪五十年代,经过60多年发展,燃机产业链初步形成。初步具备了重型燃机部件制造、产品总装与试车、电站调试的能力(不包括热端部件维修和关键备件供应),年制造能力达9000MW。初步具备了生产轻型燃机(包括航改型燃机)的能力,包括轻型燃机部件性能、子系统和整机的配套试验设施以及相应的测试手段,研发了少量面向分布式能源和舰船等领域的航改型燃机。但我国与国外相比差距较大,主要表现在:研发设计能力弱,不具有成套设计技术,没有拥有自主知识产权的产品和型号;没有完全掌握关键零部件的制造技术和工艺;没有能与国际同行相一致试验验证装备和相应参数指标体系;产业链不完整,专业化分工协作差。
四川省燃机产业经过多年的积累,已经具备良好的发展基础。一是已形成一定的产业规模。近十年来,四川省燃机产业发展快速,产值稳定增长,2013年产值已达到80亿元。二是制造能力优势明显。以东方电气集团东方汽轮机有限公司(以下简称“东汽”)