制冷剂加注.ppt

制冷系统维护与检测
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实训目的
主要教学内容

、及系统抽真空
4. 制冷剂的加注
掌握汽车空调制冷系统的维护和检测方法
3. 制冷系统检漏
5 .制冷系统润滑油的加注
实训准备:轿车、空调试验台、空调维修常用仪器及设备
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一. 汽车空调维修常用仪器及设备
1. 歧管压力表
2. 制冷剂罐注入阀
、充注回收机

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1. 歧管压力表
作用: 充注制冷剂,抽真空,添加润滑油。
组成: 高压表(红)0-5Mpa,测高压端压力
低压表(兰)-—1500kpa,测低压端压力
高压阀: 打开高压通路
低压阀: 打开低压通路
三个通道分别接接高压、接低压、检修阀(气门阀)和维修通道。
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功能:
高、低压阀全关时可检测高低压;
高、低压阀全开时抽真空;
高关低开加气态剂;
高开低关时加液态剂,并可排空制冷剂
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1)按逆时针方向旋转注入阀手柄,直到阀针退回为止。
2)将注入阀装到制冷剂罐上,逆时针方向旋转板状螺母直到最高位置,然后将制冷剂注入阀顺时针拧动,直到注入阀嵌入制冷剂密封塞。
3)将板状螺母按顺时针方向旋转到底,再将歧管压力计上的中间软管固定到注入阀的接头上。
4)拧紧板状螺母。
2 .制冷剂罐注入阀
注入阀
5)按顺时针方向旋转手柄,使阀针刺穿密封塞。
6)若要加注制冷剂,则逆时针方向旋转手柄,使阀针抬起,同时打开歧管压力计
上的手动阀。
7)若要停止加注制冷剂,则顺时针方向旋转手柄,使阀针再次进入密封塞,起到密封作用,并同时关闭歧管压力计上的手动阀。
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充注回收机
真空泵
3. 真空泵、充注回收机
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①关闭歧管压力计上的高、低压手动
阀,并将其高、低压软管分别接在压缩
机高、低压检修阀上,中间管的自由端
放在工作擦布上。
1) 制冷剂排放
a. 排入大气法: 不提倡
排放时,周围环境一定要通风良好,不
能接近明火,否则要产生有毒气体。
②慢慢打开高压手动阀,让制冷剂从中间软
管上排出,阀门不能开得太大,否则压缩机
内的冷冻润滑油会随制冷剂流出。
③,再慢慢打开手动
阀,使制冷剂从高、低压两侧同时排出。
④观察压力表读数,随着压力下降,逐渐开大高、低压手动阀,直至高、低压表的读数指示为零。
二. 制冷剂的排放、及系统抽真空
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1)将歧管压力计接到回收机及汽车空调系统上,注意连接前必须使用空调系统的制冷剂冲洗所有连接软管,以排除软管内的空气。
2)将回收钢瓶与回收机连接起来,同样要排除软管内的空气。
3)接上电源,打开开关,按说明书进行回收操作和停机。
4)使用真空泵,进行系统抽真空。
5)将回收后经过干燥、过滤、去油处理的制冷剂充装到回收钢瓶中。
6)关机,切断电源,卸下所有连接管。
回收过程中会造成制冷剂质量不纯,因而最好对回收的制冷剂进行再生处理。
各种回收装置的操作方法不完全相同,但基本方法如下:
b. 制冷剂回收冷却法、压缩法和吸附脱离法。
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