涵洞模板加工制作方案.doc

框架涵洞模板设计方案
1-6× (五座)
1-4× (一座)
1-2× (四座)
1-2× (一座)
编制:陈涛
审核:赵红刚
中铁一局郑西客运专线第三经理部路基工区
二00七年四月十六日
涵洞模板加工制作方案
一、涵洞结构形式
新临潼车站共有涵洞11座,涵洞结构均为框架结构。涵洞孔径类型分别为6×(5座),4×(1座),2×(4座),2×(1座)。
二、涵洞模板初步方案
框架涵洞浇筑分为两步进行,第一次浇筑底板至刃脚以上20cm左右,而后立内模、绑扎钢筋、立外模,一次浇筑完成。
涵洞模板初步方案考虑制作钢模板,钢模板基本尺寸为90cm×150cm,然后根据涵洞尺寸配备刃脚及调整部分模板;外模采用租赁标准模板拼装。涵洞内模施工循环按照10天计算,其中立模2天、拆模1天、等强7天。
涵洞框架部分施工总工期按照60天考虑,顶板内边墙模板倒用次数为6次,㎡,。每吨钢模板加工及材料费估算为5800元,涵洞施工完后模板残值估算为2100元,据此涵洞施工加工制作钢模板摊销约为 346480元。
三、涵洞长度及分节划分
涵节节段统计表
涵洞里程
孔径
节段划分
DK441+585
4*
2+6+6+++5++6+6+2
DK442+314
2*
2+6+6++5+5++6+6+2
DK442+780
2*
2+6+5+5++5+5++5+5+6+2
DK442+908
6*
2++5++5+5+5+5++5++2
DK443+090
6*
2++5++5+5+5+5++5++2
DK443+250
2*
2+4+5+5++5+5+5+5++5+5+4+2
DK443+405
6*
2+7+5++5+5+5+5++5+7+2
DK443+520
2*
2+5+5+7+5+5+5+5+7+5+5+2
DK443+815
6*
2++7+5+5+5+5+7++2
DK443+906
2*
2++7+5+5+5+5+7++2
DK444+239
6*
2++7+5+5+5+5+7++2
四、模板配置的原则
1、涵洞浇筑按跳节进行,每个涵洞配置两个涵节钢模板,该两节涵洞为跳开施工,模板配置按最长跳开节段需要的模板长度确定。
2、边墙模板从上刃脚往下排列,保证边墙上部模板缝通长顺直;涵洞顶板处模板单独配置,底板处刃脚模板延伸至边墙以上20cm。
3、顶板段模板按照90cm×150cm标准模板计算,可以根据情况适当放大缩小,模板缝留在顶板中心,保证美观。
4、拆模时由顶板开始直至底板刃脚处,顶部模板对接处留出2mm的板缝,同时板面后角钢与板面呈45°夹角,加固时用角钢连接,保证顺利脱模,施工时用干腻子刮平刷机油。
五、涵洞模板分块、数量及面积统计表
模板尺寸计算:
1、1-4*:最长跳开两节为6m+= m,