电子设备方舱配电箱结构设计.pdf

2014 年 04(上)
科技创业家 TECHNOLOGICAL PIONEERS
工业技术
电子设备方舱配电箱结构设计
李国立汪辉仲谢骊
(国营第4192厂四川广元 628003)
摘要: 各种电子设备方舱中经常需要为其中的设备进行电能分配, 作为电能分配的配电箱与各种工业、民用及建筑业中的配电箱存在
很大的区别,首先要满足不同系统的配电要求,其次要适应比较恶劣的运输条件。本文总结了在多年生产实践中积累的电子设备方舱配
电箱结构设计的经验。
关键词:电子设备方舱配电箱结构设计
1 概述: 与各种工业、民用及建筑业配电箱存在较进行连接, 在底板上可以进行攻丝作螺纹
配电箱是用于将电能进行分配, 同时大的区别, 而且由于各种方舱配电要求不孔,底板一般选用3mm厚的钢板,各种器件
具有对用电设备进行控制, 对过载、短路、同, 制作出来的配电箱没有统一的外形尺(比如开关电源、电流互感器、交流接触器
过电压和漏电起保护作用的一种成套装寸及相同的面板布局,基本没有标准产品。等等)采用螺纹连接,在保证安装强度及稳
置。配电箱一般由开关设备、测量仪表、保参见图1。定性的同时具有较好的维修性, 方便安装
护电器和辅助设备等组成, 并组装在封闭本文主要针对30kW及以下的壁挂式单接线及拆卸。见图2。
或半封闭的金属箱体之中。正常运行时可相或三相交流配电箱的结构设计进行讨电子设备方舱随车辆运输过程中会产
借助手动或自动开关接通或分断电路。出论。生较强的冲击振动,配电箱内各种安装用
现故障或运行不正常时借助保护电器及时的紧固件均应加装平垫圈、弹簧垫圈并按
切断电路或报警。测量仪表可显示运行中 2 配电箱结构设计规定的力矩拧紧,以免松动。电工接线也应
的各种参数, 还可对某些电气参数进行调电子设备方舱配电箱设计主要应当从压紧以保证不会因为振动而松脱。
整, 对偏离正常工作状态进行提示或发出箱体的刚强度、抗冲击振动、散热、绝缘、接为避免在运输过程中箱体的门与箱体
信号。地、维修性、美观性等方面着手。之间的晃动, 在箱体的边框设计两个减震
各类电子设备方舱中因为有大量设 箱体设计: 垫,如图,当门锁紧时就不会晃动或发出响
备, 为这些设备进行电能分配就需要用到配电箱作为各种电气器件的装载体, 声。见图3。
配电箱。从功率上看,配电功率小的几kW, 要承受所有箱体内安装的电气器件的重铰链选用应当与门设计同时加以考
大的达数百kW,从安装方式上看,有大型量,所以箱体必须具备足够的刚强度。如果虑, 既要美观又要保证箱门打开角度不小
配电柜、标准机柜中的配电组合(抽屉式)、箱体重量太大, 还需要根据情况进行局部于110°;在门锁的选定时,对于尺寸不大的
壁挂式或其它形式,从电源来看,有单相交加强(比如加筋板、肋板等),以保证安装后箱体,可以采取一点锁定,如果箱体尺寸过
流、三相交流及直流供电等方式。在车辆的运输过程中不会造成箱体损坏。大,可以设置上下两点锁定。
2 .2 散热设计
性,随运载车辆进行运输,方舱内的配电箱质冷轧钢板, 具有重量轻, 强度高,易于加某些配电箱内由于安装有发热器件(比
工等特点。按设计图纸展开下料后