中国公共物流信息平台建设与展望.doc

中国公共物流信息平台发展情况与未来展望深圳远洋公司李辉大连海事大学李向文我国公共物流信息平台分析与认识1、公共物流信息平台的分类公共物流信息平台基本上分为两大类,市场化的交易平台和政府化的公共服务平台。市场化的交易平台:锦程物流网、中国国际海运网、万联网等资讯、订舱平台比较成功,八卦来网、汇通天下、湖南天骄等车货交易平台成功运行并盈利。政府化的公共服务平台:省际区域或园区物流信息平台,港口与口岸信息平台热闹得很,成功的不多,中国海关的电子口岸H2000系统、国检检验检疫局的国检CIQ2000系统,属于行政命令强行推广使用。真正的跨区域、跨行业的公共物流信息平台和国家级的交通运输物流信息共享平台还不多见。2、公共物流信息平台失败的因素公共物流信息平台失败的因素方方面面,纷纭复杂,但是主要有三个原因:信息平台方法论缺失,信息标准建设不到位。项目开始就意味项目的失败。信息标准化基础没有打好,不知道任何建立信息平台标准,特别是企业主导的信息平台,对信息平台标准重视不够,不能真正实现无缝连接与信息共享。缺少战略层面的规划,主客体角色定位不准,商业模式不明确,公共物流信息平台的商业模式、运营管理是可持续发展的关键,物流信息平台往往只进行技术可行性论证和功能规划设计,没有进行运营维护的规划设计,好大喜功,仓促上马,投资用完了,项目就结束了。对对象的内在规律认识不深刻。对物流信息化、公共信息平台的特点了解不够,困难估计不足,没有处理好公共服务与市场交易、共性需求与个性化需求的关系,认为信息技术和市场需求可以解决一切问题。人才缺乏的困境:物流信息平台标准化建设人才、即需要懂信息化技术,又需要有标准化工作的检验,还需要懂物流业务,缺一不可。3、公共物流信息平台的体系结构目前,公共物流信息平台的整体框架和体系结构五花八门,大多是功能子系统的堆积,没有理论依据和科学的逻辑,公共物流信息平台的按照管理软件的体系结构可以简单抽象为五层:计算机网络通信平台,信息交换平台基础数据共享平台,信息标准平台,数据中心平台业务逻辑平台,功能服务平台电子商务门户平台,用户应用平台运营商的服务平台,SaaS软件服务平台平台各层之间、各功能系统之间、各应用角色之间、各运营商平台之间都需要信息交换与查询共享。公共物流信息平台成功建设与持续运营需要物流信息化方法论的研究和物流信息平台建设的理论、方法、工具的应用与支持。二、国家交通运输与物流公共信息共享平台1交通物流公共信息共享平台简介交通物流公共信息平台由一个管理中心(又称“物流电子枢纽”)、若干个区域物流公共信息平台、若干个物流通用软件组成。系统管理中心  负责对系统标准、注册用户、交换路由等进行管理;管理中心向社会发布数据交换软件,各区域物流平台或物流企业可以自行部署数据交换服务器。系统建成以后,在交通运输部和浙江省设立互为镜像的系统管理中心,保证系统的可靠运行。区域物流公共信息平台 各省、区、市行业管理部门、行业协会、企业可以建设区域物流公共信息平台,平台在管理中心规定的框架和标准上,根据本区域的实际情况,向社会提供物流信息服务。这些应用包括信息发布、SAAS平台、货物跟踪、信用、运输交易、行业监管、统计分析等。区域平台通过数据交换服务器实现与其他平台以及通用软件的互联互通。物流通用软件 是物流软件开发商在系统框架和标准下为物流企业提供的普通