离合器的使用禁忌.doc

新手上路巧转弯­雨雪泥道上的转弯:­ 提前利用发动机牵引的阻力来降低车速,缓慢行进,避免猛打方向盘和紧急制动。­狭窄道路上的转弯:­ 应视路面情况,在开始转变50—100米处鸣喇叭,减速缓行,当汽车行至弯道视线受阴地段时,应把汽车紧贴道路右侧行驶,以免妨碍对向车辆正常行驶。­交叉路口的转弯:­ 左转弯时,驾驶员要提前发出转向信号,转向路线尽可能靠近道路中心线,为后车和右转弯的车辆提供方便的路线,右转弯时,要发出转变信号,转变要缓慢,同时注意转向时,内轮差的影响,防止右后轮驶出路外,擦碰路旁的行人和建筑物。­浓雾、风沙天的转变:­ 在这种天气下驾驶车辆转变,应及早打开前小灯和防雾灯,鸣喇叭以引起行人和车辆的注意,缓慢行驶,并随时做好制动停车的准备。­陡坡处的转变:­要减速,鸣喇叭慢行,在陡坡处转转变弯预告换入低速档,以保证足够的爬坡能力,避免在转变中换档,转向应做到一次性通过,避免因转向不当需要倒车带来的危险。­傍山险路的转变:­ 此种路段地形复杂,视线距离较短,行进前方情况不明,应控制车速,勤按喇叭,并随时选择前方路基坚实,路面较宽的地点准备会车,如弯道前方发现对面来车信号,而两车尚未见而时,应提前选择适当地点,主动停下来,使对面来车方便通过。­如何安全会车­会车是每位驾驶员在行车过程中必然经历的事情。驾驶员在会车时必须遵守交通法规,自觉做到"礼让三先",即"先让、先慢、先停"。应在会车前弄清来车及路面等交通情况,选择适当会车地点,靠右通过,做到安全会车。­ (1)在没有隔离带的双车道上会车,可先减速,然后靠右,控制车速,稳住转向盘,同时照顾道路两旁的情况,以保证会车时有足够的横向间距。­ (2)在路面狭窄或道路两旁有障碍物的情况下会车,应根据对面来车的速度、路面等选定交会点,正确控制自己的车辆。如离交会点较远,也可加速行驶,反之则应减速等候。­ (3)对面有来车,本车右前方向有同向行驶的非机动车辆或障碍物时,应根据具体情况决定是加速超越还是减速等候。避免在障碍物处会车和超越非机动车辆时会车。­ (4)行至窄桥处,应正确估计双方距桥的远近和车速。车速慢、距桥远的车辆应主动减速让车,让距桥近、车速快的车辆先通过,切不可盲目抢行,以防发生碰擦。­ (5)在视线不清的情况下会车,更应提高警惕性,降低车速;夜间行车,注意及时变光,并加大两车间距,必要时可停车避让。­新手开车大多有个毛病,一要减速就先踩下离合器,而且即便是摘了空挡或是挂低速挡行驶时,也总不爱松开离合器,为换挡方便。这是个很不好的****惯,会大大缩短离合器的寿命。­ 新手之所以有这个毛病,大概是因为学车时最害怕的就是熄火。只要熄火,路考就别想过。所以离合器踩得勤,即便是遇到紧急情况刹车也不会灭车。所谓的“先刹后离”,就是要先踩刹车,等速度减下来,再踩离合器,换入适当的挡位。而新手的这种“先离后刹”,则是还没踩刹车,就先踩离合。这样刹车、换挡,对于新手来说可能会使车子开得平稳些,但是对离合器却会造成不小的伤害,高速时切断动力,离合器片磨损加快。如果总****惯这样开车,离合器的寿命大概只有正常情况的14%或是15%,必须提前更换。­ 还有的人****惯在停车时,挂一挡踩离合等候,或是摘了空挡还踩着离合器,这样可起步略快些,也不用脚下换来换去,一会儿松开,一会儿踩下。但是,这种****惯左腿始终都处在用劲状态,无法放松,