气缸的理论输出力Saturday,Mayat:GMT+,by SMC气动服务网气缸的理论输出力是指气缸在静止状态时,其使用压力作用在活塞有效截面积上产生的推力或拉力。以下字母:π表示圆周率,D表示气缸缸径,单位为mm,d表示活塞杆直径,单位为mm;P为使用压力,单位为MPa。以下计算公式将(D/)^即活塞面积计算写为:.*D^,D^表示直径的平方;鉴于很多网友的疑问,特作上述说明。.单杆单作用气缸的理论输出力弹簧压回型气缸的理论输出推力Fa=.π*D^*P-F弹簧压回型气缸的理论返回拉力Fa=F弹簧压出型气缸的理论输出拉力Fa=.π*(D-d)^*P-F弹簧压出型气缸的理论返回推力Fa=F .单杆双作用气缸理论输出推力(活塞杆伸出):Fa=.π*D^*P理论输出拉力(活塞杆返回):Fa=.π*(D-d)^*P .双杆双作用气缸Fa=.π*(D-d)^*P 实际输出力是活塞杆上传送的机械力。需要注意的是,阀控气缸存在一个最小输出力,因内部先到式电磁阀存在最低使用压力。为了方便大家,下表列出了气缸的理论输出力,不用计算直接查询:缸径(mm)气缸理论输出力(N)使用空气压力(MPa).....ps:非官方经验公式:气缸理论输出力(N)(粗略计算)=缸径(m
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