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设计●研究●
汽车组合开关灯光模块的失效分析及改进
黄玉华
东风汽车股份有限公司商品研发院电器科湖北武汉
摘要通过对东风小霸王系列车型组合开关失效模式的分析得出了汽车组合开关设计过程中预防灯光模块早
期失效的有效方法。
关键词灯光模块接触电阻电弧失效
中图分类号文献标识码文章编号






汽车组合开关通常是指装在转向柱上的由
个以上用以控制汽车灯光、信号、电器等部件的开
关组成的装置。它一般包括灯光模块和刮水器喷水
模块两大部分。本文所要讨论的是它的一个主要功
能模块——灯光模块。
东风小霸王系列车型所用组合开关的灯光模块
具有如下功能①位置灯控制功能②远光灯控制
功能③近光灯控制功能④超车灯控制功能⑤
转向灯控制功能。
根据市场反馈该型组合开关灯光模块的超车图东风小霸王系列车型组合开关灯光部分结构图
功能容易失效并且由此造成除转向灯控制外的其
余功能随之失效用户反映强烈。为解决这一问王系列组合开关灯光模块的失效主要是在灯光触
题决定从其失效的方式上进行分析以期找到延点频繁的通断过程中损坏的。在静止过程中触点
长其使用寿命的有效方法。的发热并没造成底座和触点的融化失效。
组合开关灯光模块失效方式分析组合开关灯光模块失效原因分析
东风小霸王系列车型组合开关灯光部分的结构为解决灯光模块触点通断过程中产生的上述问
如图所示。题必须从触点通断过程中发生的一系列物理、化
通过拆解故障件发现灯光模块有以下几种失学过程上进行分析。
效方式。电弧
动、静触点座熔融粘接。大家知道在大气中开断电路时如果电源电
档变光触点处底座烧蚀形成凹坑触压超过~ 被断开电流超过~ 在触头
点卡死。间隙间就会产生电弧。电弧是一团温度极高达
动触点座熔化动触点运动受阻。发出强光和能够导电的近似圆柱形气体。
动静触点烧蚀互熔粘接。它的产生一方面使电路仍保持导通状态延迟了
通过常温耐久试验和高温带载试验发现小霸电路的断开另一方面将烧损用来接通和断开电路
修改稿收稿日期
作者简介黄玉华男高级工程师年毕业于湖北汽车工业学院汽车工程系在东风汽车公司一直从事汽车车身
及汽车电器系统的开发研究工作。
《汽车电器》年第期
●设计●研究
的触点和绝缘底座。这两方面都是极其有害的。表不同材料触头间的最小生弧电压和最小生弧电流
同时试验表明不同材料触头在大气中开触头最小生弧最小生弧触头最小生弧最小生弧

断电路时如果被断开电路的电流和断开后加在弧材料电压电流材料电压电流
铂铜
隙两端的电压超过表所示的最小生弧电压和最小
金镉
生弧电流弧隙中就将产生电弧。
钯钼
开关电器工作时在大多数情况下被断开电
银镍
路的电压和电流都大于生弧电压和生弧电流。对小钨
霸王系列组合开关灯光模块而言电路电压为
± 断开电流为左右而先期的触点触点磨损
材料为黄铜故从表可以看出本灯光模块的起触点通断过程中触点的磨损形式和影响磨损的
弧不可避免。因素如表所示。
表触点的磨损形式和影响磨损的因素
磨损形式引起磨损的外界因素磨损外观材料性能对磨损的影响
硬度冲击和压缩强度抗剪强度弹性
机械