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2017徐州黄标车2017年黄标车货运企业淘汰营运黄标车承诺书篇一:2017徐州黄标车货运企业淘汰营运黄标车承诺书为响应市委、市政府号召,根据《河北省大气污染防治行动实施方案》、《石家庄大气污染防治攻坚行动方案(2013-2017)》等文件精神,进一步改善我市空气环境质量,推动机动车污染防治工作,切实保障广大市民身体健康,作为淘汰营运黄标车任务的企业,我公司愿出一份力,按照时间节点要求淘汰营运黄标车,并做出以下承诺:一、我公司深刻认识黄标车的危害,黄标车是指达不到国Ⅰ污染物排放标准的汽油或达不到国Ⅲ污染物排放标准的柴油车。其排放的污染物多集中在低空层面,是造成灰霾现象频繁出现的重要原因之一。二、按照石家庄市运输管理处制定的《石家庄市2014年淘汰营运黄标车工作实施方案》的要求,保证本公司的营运黄标车在2014年11月30日前全部淘汰。三、如到期完不成淘汰任务,我公司自愿接受道路运输管理机构的处理,退出道路运输市场。承诺企业(章):年月日关于黄标车(汽车起重机)带来的市场机遇的分析篇二:2017徐州黄标车关于黄标车带来的市场机遇分析一、黄标车定义黄标车:新车定型时排放水平低于国Ⅰ排放标准的汽油车和国Ⅲ排放标准的柴油车的统称。二、目前黄标车处理方式一是政府给予一定补贴鼓励车主主动提前报废黄标车,根据时间节点给予的报废补偿不同,而且目前全国范围大部分地区开始实施补偿政策。二是规定黄标车限时限区域行驶,迫使车主尽快淘汰黄标车,2014年北京、上海、天津等地区已经开始实施;三是要求车主加装后处理设备,排放检验合格后换发绿标,这种处理方式目前较少。三、黄标车淘汰的缘由李克强总理在2015年政府工作报告中指出“打好节能减排和环境治理攻坚战。环境污染是民生之患、民心之痛,要铁腕治理。今年,%以上,化学需氧量、氨氮排放都要减少2%左右,二氧化硫、氮氧化物排放要分别减少3%左右和5%左右。推广新能源汽车,治理机动车尾气,提高油品标准和质量,在重点区域内重点城市全面供应国五标准车用汽柴油。2005年底前注册营运的黄标车要全部淘汰。积极应对气候变化,扩大碳排放权交易试点。”四、黄标车淘汰带来的市场机遇1、,2015年底之前这些黄标车要全部淘汰。2、淘汰之后对市场的影响(1),未来会缓解由于市场保有量大、竞争激烈等给客户带来的生存压力。以上海清理黄标车前后的销售走势分析为例,上海市在2014年因为国三、国四提前切换,市场销量出现较大下滑,而2014年7月1日,重点清理黄标车的政策出台,上海的销量出现一定的上升。从上图可以很明显的看出,2014年7月1日上海开始清理黄标车后,销量出现了大幅提升。区域机会分析由于2005年底前注册营运的黄标车要全部淘汰,全国范围内各地区域已经实施黄标车的逐步淘汰政策,且大部分地区推出了黄标车淘汰补贴政策,鼓励提前淘汰。目前天津、河北、深圳、南宁四个地区2015年黄标车淘汰补贴政策将到上半年结束,上半年由黄标车淘汰带来的市场新需求这些地区较大,其余地区也会有一部分。其余大部分地区在下半年黄标车淘汰补贴政策也即将到期,届时这些地区也将会出现新的需求。特别值得注意的是,由于黄标车是排放水平低于国Ⅲ排放标准的柴油车,而真正实施国Ⅲ标准的时间是2008年7月1日,所以未来几年,2006年-2008年的黄标车(总市场容量超过4万台)也将全部淘汰,这样也会给市场带来一定的增量机会。附2006年、2007年、2008年上半年市场销量表。(2)可能存在的不确定性因素分析1)、客户购买动力因素分析2005年之前进入起重机市场的客户绝大多数是优质客户,当年购买起重机基本上是全款购买。而且这部分客户都经历了这十年起重机的高速增长期及13年、14年的下滑期。这些客户当年收益非常高,16吨在2002年至2005年,作为市场主力机型的时候(地位相当于今年25吨)最多的时候,一年就能回本(新疆阿克苏的客户)。因此对目前的起重机市场投资是否还有吸引力。对目前起重机市场存在的保有量大、闲置率高、台班费低、部分客户还款压力大等市场情况有较为清醒的认识。2)、客户群体分化因素分析客户对于购买新车可以分为两类:一类是客户现在已经发展壮大,拥有的吊车数量较多,活比较稳定,淘汰黄标起重机之后会购买一定数量的新车作为补充,以满足客户自身发展需要;一类是客户至今依然没有较大发展,拥有的起重机数量较少,而且这部分客户应该占到淘汰黄标起重机客户的绝大多数,由于自身的发展受限,结合当前的起重机市场情况,购买新车的可能不大。即便政府给了补偿,他们可能将补偿用于投资房地产或其他领域,下一步我们将密切追踪该