SMA沥青路面施工工艺标准.pptx

SMA沥青路面施工工艺标准1、适用范围SMA是一种全新意义上的沥青混合料,它是由沥青、纤维稳定剂、矿粉及少量的细集料组成的沥青码蹄酯填充间断级配的粗集料骨架间隙而组成的沥青混合料。适用于采用SMA混合料铺筑的沥青混凝土面层;适用于新建、改建的高速公路及大跨径钢桥桥面的铺装层。文档分享2/17/2019文档分享2、主要应用标准和规范《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40—2004)《公路工程质量检验评定标准》(土建工程)(JTGF80/1—2004)《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTGE20—2011)《公路工程集料试验规程》(JTGE42—2005)《公路路基路面现场测试规程》(JTJ059—95文档分享3、,必须全线联测。施工放样,采用全站仪准确放出中桩位置,并依据中桩确定各结构层边线位置。熟悉设计文件和相关规范、标准、编制实施性施工组织设计和SMA沥青路面单项施工技术方案,由项目总工程师向班组长进行书面的一级技术交底和安全交底,:间歇式沥青混凝土拌和站、纤维稳定剂投放设备(备选)。运输设备:大吨位自卸汽车。摊铺设备:配备自动找平装置的摊铺机。碾压设备:双钢轮振动压路机。其他设备:装载机、推土机、水车、加油车、切割机等。沥青混合料试验站,全套工程测量仪器及相应的试验检测设备。:沥青、粗集料、细集料、矿粉、抗剥落剂、纤维稳定剂等由持证材料员和试验员按规定进行检验,确保其质量符合相应标准。配合比设计:包括目标配合比设计、生产配合比设计以及生产配合比验证3个阶段。1)目标配合比设计是根据工程实际使用的材料和设计级配要求,计算出材料配比,在室内拌制沥青混合料,用马歇尔击实仪成型混合料试件,从而确定矿料的比例和最佳沥青用量。对SMA而言,设计矿料级配的确定,要进行设计初试级配,公称最大粒径≤,,如SMA-10;公称最大粒径≥,,如SMA-13及以上。文档分享在工程设计级配范围内,调整各矿料比例设计3组不同粗细的初试级配,使粗集料骨架的分界筛孔的通过率处于级配范围的中值及中值±3%附近,矿粉数量均为10%左右。文档分享文档分享计算各密度指标;计算出各组初试级配的粗集料松装间隙率VCADRC预估SMA混合料的适宜Pa或Pb做为初试油石比制作试件,可采用50次或75次,测定试件毛体积密度计算VV、VMA、VFA从3组初试级配结果中选择VCAmin<VCADRC及VMA>%的要求。确定设计沥青用量进行配合比验证文档分享