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英国火星移民计划火星去不成,可以看看这些项目近期关于火星移民计划或成为骗局的新闻不断。当初如火如荼,被人们津津乐道的太空计划现在却可能是一个向全世界开的大玩笑。不过不管如何,人们对宇宙的向往从来就没有间断过。面对地球环境的日益恶化,资源逐年减少,人类的太空移民计划从未间断,而且随着科技发展,太空移民的速度也在加快,范围也是逐年扩大。曾经可望不可及的太空事业,已不再是国家航空航天局的专利,商业化的太空移民项目也更多的进入人们视野。当阿波罗11号完成第一次探月任务的时候,泛美航空公司的创始人胡安特里特里普就宣布,计划开通到月球的商业航班机票预订业务。第二天,泛美航空公司的办事处就收到了潮水般的机票预订请求。 XX年,美国商人丹尼斯·蒂托为了“天上”八日的太空冒险旅行,支付了XX万美元的费用,登上了国际空间站。随后已有多位私人太空游客造访国际空间站。不少私营公司看中商机,正在开发各种途径让游客遨游太空。 XX年,美国比格罗宇航公司(Bigelow)成功发射“起源”-1,这个可膨胀航天器也许将成为太空旅馆的原型。未来的太空旅行者可能将搭乘洛·马公司改良后的“宇宙神”-5 火箭前往太空旅馆。而的奠基人JeffBezos也正在开发他在德克萨斯州西部的太空发射场。早在XX年,理查德布兰森爵士(SirRichardBranson)就公布一个大胆的计划,拟创办世界首家商业太空旅游企业——维珍银河(VirginGalactic)。当时他表示,XX年到XX 年之间,一个由五艘太空飞机(spaceplane)组成的机队,将运载3000名“宇航员”开展一次短时间的亚轨道飞行。目前,已有约600名潜在的“宇航员”预定了维珍“太空船2号”(SpaceShipTwo)飞机上价格25万美元的座位。飞机将带他们飞到110公里的海拔高度,体验大约5分钟的失重状态,并从黑暗的太空欣赏壮观景色。但是“太空船2号”于XX年10月31日在美国西南部莫哈韦沙漠测试飞行时坠毁, 两名飞行员一人死亡,一人重伤。这起事故对于正在全力推行私人太空游计划的维珍银河公司来说,是一次重大打击。尽管退票的寥寥无几,但是再一次令一再延迟的维珍公司太空旅游计划的真正实现遥遥无期美国波音公司也曾在XX年11月宣布将在四年后推出商业化太空飞行的“太空的士”, 该公司计划从美国宇航局在佛罗里达州的肯尼迪航天中心,通过航天飞机使用的轨道飞行器处理设施发射其研发的CST-100号“太空的士”。波音公司的“太空的士”是一个名为CST-100的航天器,有7个座位,将搭载阿特拉斯 V型火箭发射升空。它将把游客带到近地轨道,甚至上国际空间站一游。波音公司希望“太空的士”能在XX年之前进入轨道,由此开启一个低价、可载人、商业化太空飞行的新时代。波音公司花费几个月移除航天飞机的平台,并改造机库,以满足自身需要。波音公司介绍说,“太空的士”将搭载七个人,并计划XX年前进行试飞。他们不只想把宇航员送往国际空间站,还要将他们送到毕格罗航宇公司为轨道运行所计划的商业科学基地。“太空的士”在搭载乘客前将进行三次发射,最初两次不搭载宇航员,同时尝试进行中止轨道飞行以测试“太空的士”的逃生性能,因此,乘客们大可不必担心太空游的安全性。 XX年10月,美国亚利桑那州的WorldView公司宣布将推出一项价格便宜的太空旅游项目——氦气球太空旅行服务方案,这项服务的费用初步拟定为万美元,这个项目能够通过氦气球把旅客送到三万米高空的大气层边缘。 WorldView表示,他们预计能在今年开始对氦气球进行飞行试验,计划在未来数月之后开始售票,并于XX年开始推出商业航班。该项目负责人说该项目并不是让旅客体验太空中的无重力感,而是让他们在宽敞的船舱中从大气层边缘看地球景观,并观赏地球美丽的弧线。该公司计划建造一个氦气球,由高性能聚乙烯膜制成,直径达一个足球场的长度,下面将会悬挂一个外形像橄榄球的密封舱,重量约有4吨,能够装载包括2名驾驶员在内的8 名乘客。同时,密封舱能够经受极端高温及接近真空状态的环境,所以乘客在舱内无需佩戴氧气面罩,还可以身着便服在舱内走动。整个上升的过程为90多分钟,在上升到三万米高空之后,气球会保持高度在平流层飞行两个小时左右,整个旅行时间最长可达6小时,途中乘客可以自由坐卧、站立和四处走动, 欣赏黑暗的太空中环绕着薄薄一层蓝色大气、带着弧度的地球。在去年7月,为了使太空游客可以从英国的太空港起飞进入太空轨道。英国航空部长罗伯特·古德威尔在范堡罗航展上正式宣布了8个太空港的选址,其中6个在苏格兰境内,包括格拉斯哥普雷斯蒂克国际机场和英国皇家空军洛西茅斯基地。另外英格兰的纽基和威尔士的兰贝德也被选中。建立太空港的目的是利用其设施将商业卫星和游客同时发射进入太空。此举旨在利用新兴太空旅游产业的优势。英国政府希望将占据世界太空