粉粒物料运输车结构设计.ppt

项目三罐式汽车结构与设计项目三罐式汽车结构与设计液罐汽车的结构与设计1粉粒物料运输车结构设计2液化气罐汽车的结构与设计3项目三罐式汽车结构与设计粉罐汽车是指运输散装粉料,如水泥、泥粉、粉煤灰、滑石粉、面粉等粉料的专用汽车。粉料散装运输车可以提高运输效率,节约运输费用,降低产品成本,同时能实现装、运、卸、储机械化。本任务将重点介绍散装粮食运输汽车的结构与设计。任务2粉粒物料运输车结构与设计项目三罐式汽车结构与设计任务2粉粒物料运输车结构与设计项目三罐式汽车结构与设计粉罐汽车大多采用气力卸料的气卸散装粉罐汽车,它由六大部分组成,及汽车底盘、罐体总成、空压机及空气管道、卸料管道系统、取力传动装置、监测仪表及安全装置等。气力卸料是将具有一定压力的压缩空气通过罐体底部的流态化装置通入罐内粉罐中,使粉料和空气混合,呈现流动状态,然后打开卸料阀,粉料与空气混合物在罐内外压差作用下排出,经管道流入地面容器内。任务2粉粒物料运输车结构与设计项目三罐式汽车结构与设计气卸粉罐车的主要总成有:罐体、流化装置、进料装置、出料装置、卸料软管和卸压装置、空压机及管路系统等。任务2粉粒物料运输车结构与设计项目三罐式汽车结构与设计1、罐体目前常用的罐体有卧式罐体、立式罐体和举升式罐体。前两种罐体的支承座与汽车车架紧固联接,举升式罐体的支承座与车架为铰接。如果卧式罐的罐体由圆柱和两个封头构成,流态化装置为单向倾斜,称为内倾卧式罐;如果卧式罐的罐体中间段为圆柱体,前后段为锥台(正锥台或倾锥台),两端是封头,流态化装置为双向倾斜(组合式),则称为双锥内倾卧式罐,目前常采用这种型式罐体。任务2粉粒物料运输车结构与设计项目三罐式汽车结构与设计(1)立式罐体总成结构及工作原理图3-61立式罐体总成1—平台;2—进料装置;3—封头;4—圆柱筒;5—锥筒;6—法兰;7—球冠形气室;8—出料管;9—支承座;10—进气口由封头、圆柱筒、锥筒和法兰焊接成罐体壳,上部有进料装置、平台,罐底有球冠形气室,用法兰、螺栓与罐体壳联接。支承座焊接在锥筒部,固定于汽车车架上,支承罐体。卸料时粉料从出料管8排出,为下排式卸料。任务2粉粒物料运输车结构与设计项目三罐式汽车结构与设计图3-62立式罐体气卸原理1—罐体;2—装料口;3—出料口;4—出料阀;5—多孔阀;6—进气口;7—气室图3-62所示为立式罐体的气卸原理示意图。卸料时,压缩空气从罐底的进气口6输入,通过多孔板5进人罐内,迫使粉料松散并与压缩空气混合,当打开出料阀4时,粉料混合气便从出料管3排出。任务2粉粒物料运输车结构与设计项目三罐式汽车结构与设计(2)卧式罐体总成结构及工作原理图3-63双锥内倾卧式罐体总成1—底架;2—工作平台;3—进料口;4—圆柱筒;5—锥筒;6—封头;7—滑料板;8—多孔板;9—气体分布板;10—螺栓;11—压条任务2粉粒物料运输车结构与设计