一位资深司机对驾驶车辆的种种经验和体会(转发的).doc

一位资深司机对驾驶车辆的种种经验和体会
(在驾校绝对学不到的秘诀)
本人从小就对机械方面颇感兴趣,小学三年级就学会了骑自行车。到了初中更是痴迷于摩托机车。因为家中条件较好,高中毕业后就买了本人人生意义上第一部私家车----跨骑太子摩托。机缘巧合的是到部队服役后,在班长的鼓励下,阴错阳差的拿下了部队驾驶证。四年退伍后转回地方驾证。后又退伍安置于当地一个国家机关给领导开小车。为了胜任领导专职司机的角色,也为了使自己的驾驶水平突飞猛进,在家人支持下买了单位退役的一辆红旗车,没日没夜的练起了技术。随着时间的推移,处于对汽车的痴迷和喜爱是越来越强烈,所以后来连着换了好几辆车,从尼桑天籁到走私车凌志ES300再到凯美瑞,再到起亚越野,近年换了现代索纳塔等等,不知不觉驾龄已有十五六年。
看着网上和报纸上报道的种种车祸惨剧,觉得自己有必要将这么多年驾车心得无私的奉献给广大的天涯朋友,也算是做件好事。其实是刚拿到驾照的马路杀手们,看了我的文章绝对会有收获。
开车这事情看似容易,其实很多方面需要注意也有很多诀窍的。有些秘诀是驾校教练绝对不会教的。民间有句话,教会徒弟,饿死师傅。我决定将这些诀窍无偿的奉献给大家。如果有人因为我的帖子避免了车祸事故,请来我的帖子为我顶一下,别无要求。
因为汽车这方面的东西实在太多,所以有的方面我也从网上转载了一些,但绝大多数是我的原创。
首先说说汽车基本原理知识中需要注意的
1 保持汽车原生态,尽量不改装。社会上现在追求吃纯天然纯绿色食品,就是纯原生态的。我要说车子最好也是原生态的。经常在路上遇见呼啸而过的改装车辆轰鸣的发动机噪音,其实是潜在的安全隐患。对于车子来说,我认为能不改装尽量不要改装。有的人把车胎换成加大加宽的,殊不知汽车出厂时根据发动机及全车动力来匹配四个轮胎,你自己画蛇添足的换轮胎就是增强了安全隐患了。另一方面,换了加大加宽的轮胎,无形中车子发动机会增加负荷,造成发动机的加速老化,还有就是伤油伤钱。同时造成全车制动系统压力过大,制动距离的增加都是安全隐患。同样,还有对于发动机,进气系统的改装都是不需要的。
灯光我将着重讲到。有些人喜欢把原车的远近卤素光灯改成时下流行的疝气大灯。这是非常危险和不道德的行为。首先疝气灯刺眼,使会车时反方向车辆的驾驶者看不清前方视线,造成危险。如果确实夜间驾驶的时间比较长,而且路况灯光不好,就装个近光疝气大灯吧,既不妨碍其他司机的正常驾驶,又可以使自己夜间视线清晰明亮。在欧洲国家,交通法规强制规定,白天驾驶车辆,也要一直开着大灯。这点对于我们来说,可能难以理解。这条法令直接催生了汽车安装日间行车灯。据说,安装这种白天也亮的行车灯后,汽车事故死亡率下降了百分之四十七啊。所以,汽车大灯的作用不光是夜间照路,还要不能影响其他司机,而且要让别的车辆知道你车的存在。这才是关键。
还有就是汽车的雾灯,很多司机感觉雾灯平时用处不大,很多司机甚至开车多年还不知这雾灯的用途。一般小汽车出厂时均配有前雾灯,绝大多数还配有后雾灯。顾名思义,雾灯是在大雾天气及雨雪极端天气情况下,必须使用的汽车灯光。它的作用第一是照清极端天气下司机开车时前方的路况。第二作用是,打开前后雾灯后,便于前后车辆对于你车存在及位置的确认。所以遇到极端天气,请你在方向盘左手旋钮向下旋转一下就是雾灯。
下面讲到双跳灯。这可不像雾灯,想开就开,这关系到司机的生死。双跳灯就是紧急灯,顾名思义是车辆发生紧急情况下,才能使用的灯光。如车子故障,车熄火没油了,车爆胎了等,是用来提示后方车辆及时避让,及时改变驾驶方向路线的。同时也关系到本车司机的人身安全。有时看到有些车辆坏在路上,只打个双跳灯司机还依然坐在车里抽烟聊天,其实这是十分危险的行为。为什么,在交规里明确说明,紧急停车除了打双跳灯,还必须在车后150米放置警示标志。可有多少司机愿意跑150米放置标识呢,很少很少。本人经常看到有些司机为了省事,在车后5米放置些东西当成警示标识。这样做其实等于***啊。他们不知道这150米就是你挽救生命的长度。在以后的章节,我将专门讲到如何在高速驾驶安全包括这紧急灯的使用,所以这里一笔带过。
救命建议之二:车遇到紧急情况必须停车,除了打双跳车,必须在150米处放置一些警示标志提示后面车辆。车上人员最好离开车辆。记住,最少一百五十米,尤其是在高速上。所以说,如果车子出现小故障或还能勉强开到旁边,那么请你一定小心谨慎的把车移到安全地带吧。因为停在路上,毕竟还是不安全的。至于属于汽车前面灯光里的示宽灯,即是小灯。这个灯到没有多少实际意义,包括牌照灯倒车灯等所以一笔带过。
转向灯很关键。尤其在超车时扮演者及其重要的角色。很多新手上路后因为紧张,往往忘记在打方向前使用转向灯。这是及其危险的行为。
所以救命建议之三来了
上车起步,需打左转