苏州地铁：线网规划详解.doc

苏州地铁:线路图背景资料苏州地铁,是苏州市已确定在“十五”期间启动城市轨道交通工程。这一工程的前期准备从1997年就拉开了序幕,并于去年6月份正式委托法国索非图公司编著城市轨道交通的详细规划。经过二轮专家审查后,最终报告于近日正式形成。线路规划苏州地铁1号线过近一年的筹备终于正式动工。首期开工建设的轨道交通一号线,总投资达到126亿元,是苏州市投资规模最大的城市建设工程,也让苏州成为国内第一个建设城市轨道交通的地级市。预计2012年,苏州市民和外地旅客就可坐上轨道交通畅游姑苏天堂。工程概况 24站全部建在地下25公里行驶43分钟苏州轨道交通有限公司总经理周明保向记者介绍说,苏州市区轨道交通网络由4条线路组成。先期开工的东西向轨道交通一号线,属于交通疏导型线路,位于苏州城区的东西向轴线。一号线的总工期从昨天开始,到2012年6月26日结束,,共设24座车站,全部为地下站。全线平均站间距为1094米,最大站间距从工业园区星港街站至会展中心站,要穿越金鸡湖,间距为2498米;最小站间距仅700米,为华池街站至星湖街站。站点密度很高,以方便沿线市民搭乘。据了解,一号线起点位于苏州吴中区木渎站,终点为工业园区钟南街站,横跨苏州6个区。全线共设换乘站4处,与三号线在苏州乐园站、星塘街站换乘,与二号线在广济路站换乘,与四号线在人民路站换乘。另外,一号线还设天平车辆段与综合基地1处;设苏州乐园和星塘街2座变电站;控制中心则设在广济路站。其他20个车站兼为标准车站,地下一层是站厅层,提供旅客问讯、购票、检票、进站等服务,地下二层为站台层,提供旅客候车和上、下车服务。到2012年一号线通车后,市民和旅客就可以乘坐轨道交通游苏州了。苏州轨道交通有限公司表示,。列车以正常速度在全线行驶,含停站的总时间约为43分钟。而如果从路面走,则起码需要2小时。一号线车辆将采用B型车,车体长度19米,,,采用4节编组,每列车长79米,额定载客量为950人,超员载客量1340人,,初期配车数量为25列/100辆。规划站点:木渎-金枫路-汾湖路-玉山路-苏州乐园-塔园路-滨河路-西环路-桐泾北路-广济南路-养育巷-乐桥-临顿路-相门-东环路-中央公园-星海街-金鸡湖西-科文博览中心-时代广场-星湖街-南施街-星塘街-钟南街苏州地铁2号线苏州地铁二号线于2009年12月25号正式开工建设,预计2014年6月开通运营。二号线是苏州轨道交通线网的南北向骨干线路,,共设22座车站,也是迄今为止苏州市投资规模最大的城市建设工程,工程总投资156亿元,总工期4年半,计划于2014年6月通车试运营。二号线北起于相城区京沪高速铁路苏州站,途经平江区、金阊区、沧浪区,南止于吴中区迎春南路站,,,。全线共设22座车站,其中高架车站5座,地下车站17座。车辆段设在相城区,2座主变电所设在苏州火车站站和宝带西路站,控制中心设在与1号线合建于广济路站。根据规划,2号线全线共有换乘站5个:与京沪高铁在苏州高速站站换乘;与4号线、沪宁铁路、城际铁路在苏州火车站站换乘;与1号线在广济路站换乘;与3号线在宝带西