自动空气制动机——地铁车辆.doc

袃肂螇羄肁蒁北京城市学院信息学部薇2014-2015-1学期肅城市轨道交通车辆课程作业莄羀芇***专业:城市轨道交通车辆工程蒂班级:13城轨专1莀学生姓名:赵月、杨昱、候楚妍、张宇肈学号:**********、09、29、05羄2014年12月14日袅目录蝿螈1、自动空气制动机的基本组成及原理……………………………………………………………………………………………………………………………………………………2蒃直通空气制动机和直通自动空气制动机的区别……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………7袂车钩的基本构成及原理………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………:(见图1):聿制动过程:减压将主风管和大气连接三通阀的滑阀向左移动(P副>>P大气)使副风缸和制动缸连接。副风缸的压缩空气进入制动缸,制动缸的活塞向右移动,阀瓦向左移动实现制动。螇缓解过程:加压将主风管和总风缸连接三通阀滑阀向右移动阻断副风缸和制动缸相连,同时连接制动缸和大气,制动缸向左移动阀压向右实现缓解。袇特点:加压缓解,减压制动,阶段制动,一次缓解。:蒇空气压缩机:蚄空气压缩机是工业现代化的基础产品,常说的电气与自动化里就有全气动的含义;而空气压缩机就是提供气源动力是气动系统的核心设备机电引气源装置中的主体,它是将原动(通常是电动机)的机械能转换成气体压力能的装置,是压缩空气的气压发生装置。(见图2、3)蚂膂图2空气压缩机膈压缩发动机:螆肄图3压缩发动机薁制动阀排气口:羈其作用是在不使用或少使用行车制动器的条件下,使车辆速度降低或保持稳定,但不能将车辆紧急制停。(见图4)螇膃图4制动阀排气口肀副风缸:蚈装于车辆底架下的风缸,于分配阀(或三通阀、控制阀)连通,是车辆上储存压力空气的容器。当列车管施行减压时,分配阀(或三通阀、控制阀)产生动作,将副风缸压力空气冲入制动缸,产生制动作用。(见图5)薅薅蒀图5副风缸葿总风缸:蚆它是储存空压机产生的压缩空气的,车辆上所有需要压缩空气的地方都要使用总风缸的气。总风缸在机车车体的下部,转向架的后方。(见图6)蚃衿图6总风缸腿三通阀:(见图7、8)蚇三通阀的工作原理:螂由于它与制动管、副风缸和制动缸相通而得名。三通阀阀体有三个口,一进两出,(左进,右和下出)和普通阀门不同的是底部有一出口,当内部阀芯在不同位置时,出口不同,如阀芯在下部时,左右相通,如阀芯在上部时,右出口被堵住,左和下口通。因为左口和右口不在一条水平线上。当高加紧急解列时,阀门关闭,给水走旁路。三通阀三通阀按流体作用方式分为合流阀和分流阀,合流阀有两个入口,合流后从一个出口流出。分流阀有一个流体入口,经分流后由两个流体出口流出。薃根据制动管压力的变化,有三个基本位置:(1)充气缓解位(2)制动位(3)保压位。