基于LABVIEW平台的键控移频信号解调研究(可复制论文).pdf

基于教ǖ募匾破敌藕沤獾餮芯摘要段的移频信号电压,移频信号髌敌藕的上边频、下边频、载波频率的高精度解调。存在许多干扰,如牵引电流回流的干扰;信号传输电缆受牵引网络系统无绝缘轨道电路是一种先进的列车控制系统。它以钢轨作为信号传输线,来满足传送多控制信息的需要。这种轨道电路的可靠性及其传输控制信号质量的好坏,直接关系到列车的运行安全。因此,定期检测轨道电路的频率、电压等参数,以判断轨道电路及其信号设备是否处于最佳工作状态,可以及时消除隐患,确保铁路安全行车。本课题针对轨道电路信号的特点,研究了其参数解调方法。主要研究内容:在存在区段牵引电流干扰的情况下,实现电化区段和非电化区本文详细介绍了如何解决在线测试现代电气化铁路轨道电路参数的技术难题。由于轨道电路信号是一种相位连续的藕牛洳ㄐ挝低频信号调制中心载频信号后产生的低端载频卤咂和高端载频边频礁鼋惶姹浠恼医涣餍藕拧5缙分胁馐怨斓赖缏沸藕电路的感应性干扰等。在测量移频信号的上、下边频及载波频率时,采用能够从强噪声背景下可靠分离频谱信息的惴ǎ岷螰变换,直接测量上、下边频。基于槟庖瞧髌教ǹ7⒒肪常榻的感性、容性藕合的干扰;运动中的电力机车上的电动力系统对下面的轨道软件解调方案。关键词轨道电路;藕牛籈;哈尔滨理工大学妒宦畚
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剔磁轹陟女鸷日期:莎犄栽孪日期:哈尔滨理工大学硕士学位论文原创性声明哈尔滨理工大学硕士学位论文实用授权书年彭月驴日本人郑重声明:此处所提交的硕士学位论文《基于教ǖ募移频信号解调研究》,是本人在导师指导下,在哈尔滨理工大学攻读硕士学位期间独立进行研究工作所取得的成果。据本人所知,论文中除已注明部分外不包含他人已发表或撰写过的研究成果。对本文研究工作做出贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式注明。本声明的法律结果将完全由本人承担。《基于教ǖ募匾破敌藕沤獾餮芯俊废当救嗽诠趵砉ご笱部门提交论文和电子版本,允许论文被查阅和借阅。本人授权哈尔滨理工大学可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文,可以公布论文的全部或部分内作者签名日期:年月日攻读硕士学位期间在导师指导下完成的硕士学位论文。本论文的研究成果归哈尔滨理工大学所有,本论文的研究内容不得以其它单位的名义发表。本人完全了解哈尔滨理工大学关于保存、使用学位论文的规定,同意学校保留并向有关容。本学位论文属于保密口,在年解密后适用授权书。不保密团。朐谝陨舷嘤Ψ娇蚰诖作者签名:籸,
第滦髀引言济的大动脉,它对于促进城乡物资交流、繁荣社会主义市场经济起着不可替代铁路信号的主要功能是保障行车安全和提高运输能力。随着铁路信号技术的发加铁路运输经济效益、改善铁路职工劳动条件的一种现代化管理手段和发展前在铁路运输过程中,为了使列车的运输管理直接与信号设备发生关系,通铁路在我国交通运输业中具有举足轻重的地位,是保证我国客运畅通的重要运输方式之一,是中长途旅客运输的主要力量。同时,铁路又是我国国民经的作用。随着列车运行速度的提高,以及重载发展的要求,铁路运输系统面临着很大的挑战。为了提高铁路的运输能力,除增加新干线,积极改革动力外,信号通信设施的技术改造以及新增干线通信设施的配套建设,大力发展铁路自动化,有着十分重要的意义⋯。铁路信号又称铁道信号,是铁路上用的信号、连锁、闭塞等设备的总称。展和先进设备的广泛应用,铁路信号已成为提高铁路区间和车站通过能力,增沿的科学技术。常是把钢轨作为信号的传输导线,其间的轨缝用接续导线连接起来,在一定的轨道区段蕉说慕臃焐弦W坝芯担欢怂偷纾硪欢耸艿纾钩闪苏样一段又一段的轨道电路。在我国轨道电路分为以下几种制式:交流轨道电路;移频轨道电路;相敏轨道电路;无绝缘轨道电路等。通常情况下钢轨的两轨之间的电压为,流经的电流为,〉缪钚〉缌9斓赖路因各地的地理条件,如地势、土质、温度、湿度、气候等差异,或呈感性,或呈容性。铁路部门只有定期检测轨道电路的电压、频率等参数,才能确定轨道电路及其信号设备是否处于最佳状态,及时消除故障隐患,确保铁路安全行车。由于干扰信号的存在,尤其电气化区段电力机车牵引电流及谐波的干扰,又没有专用的动态“在线馐砸瞧鳎夜纸锥蚊挥锌U拐5牟馐怨斓赖路综合参数的工作。而且轨道电路的被测信号均为特殊频率的信号,而机电工业通用测试仪表不能满足轨道电路信号检测的特殊要求,这既影响测试结果,哈尔滨理工大学工学硕士学位论文
,行车速度及行车密度带来极大的影响。现行的信号综合参数的测试方法及道电路信号的综合参数