冲压式管端成型处理机构的设计开题报告.doc

本科毕业设计(论文)开题报告
题目冲压式管端成型处理机构的设计
指导教师
院(系、部) 机械工程学院
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一、选题的目的、意义和研究现状
随着我国汽车行业的不断发展壮大,对汽车空调的需求也随之增大,再加上目前全球气候的变暖,导致民用空调的需求也大大增加。然而,目前国内做空调设备的企业确非常少,而且多数采用进口设备进行加工,这样使空调制造企业的成本增加了许多。空调加工设备有弯管机、冲孔机、折弯机、管端成型机等。管端成型机作为空调加工设备的一种,在整个空调制造过程中起到了关键的作用。
目前国内管端成型方法主要分为机械成型、管端偏心回转成型、利用NC工作机的管端成型、无模成型四种方法。机械成型主要是应用液压系统来控制机械部分的动作,来实现对管端进行冲压成型的一种方法。管端偏心回转成型方法中,模具的包络角与模具半角相同,模具的轴线与钢管的轴心偏离一定的距离,它适合于钢管的缩口。利用NC工作机的管端成型和无模成型加工和制造成本高,而且要求很高的技术含量。基于以上考虑,本课题研究的铝管管端成型机采用机械成型的方法比较经济,并且机械成型方法比较普遍,容易实现工作要求,原理简单易操作。
该机主要用于将铝管(还可用于铜管)的管端通过冲压的方式将其收口或扩口、加工成所需的管端形状,这一过程即管端成型过程。管端成型技术主要应用于空调机热交换器或汽车空调热交换器的管端连接。该设备适用于批量生产,可以完成直径为F8X1mm;;; ;(或铜管)的管端成型加工。目前,国内专门制造用于管端成型的通用机床比较少,大多数都是专用机床,生产效率比较高,但是灵活性小,对于不同管件的加工具有一定的局限性。因此,有必要设计这样一种可以适应不同管件胀形加工的通用机床,并且在不需要进行大批量生产的情况下,代替了小批量单件生产时的手工胀管,而且可以节省时间和生产消耗,提高单件的生产效率,及时满足产品零部件的需要。因此本课题设计的这一产品具有较高的使用价值和普遍性。
二、研究方案及预期结果
(设计方案或论文主要研究内容、主要解决的问题、理论、方法、技术路线及论文框架等)
本文以现有的管端成型设备为研究对象,在查阅了大量的国内外相关文献的基础上,对管端成型的工艺过程及发展状况进行了介绍,并讨论了该设备的液压控制方法与技术的发展历程、研究现状及发展趋势。
主要研究内容有对该设备的液压传动部分的设计与计算,其中主要针对该机构的夹紧部分、冲模部分、液压系统及冲压油缸、夹紧油缸、冲头升降油缸、尺寸定长油缸等部件进行设计计算;设备的整体结构及工作部分进行系统的设计与计算本设计。
该设备的主要工作原理:
1、以手动方式进行送料。
2、通过尺寸定长油缸(F型定尺挡块)进行定位(F型定尺挡块与尺寸定长油缸活塞杆端部连接,挡块伸出后,将工件放入夹紧模时,让其端面接触挡块定位面,工件夹紧后挡块复位,以此保证成形前的管端预留长度)。
3、通过夹紧部分将工件进行夹紧(夹紧模分上、下两部分,下模固定在“台虎钳”主体上,上模与夹紧油缸活塞杆连接,非工作状态时上、下模分开,工作时将工件置于夹紧模中,油缸夹紧,将上、下模合在一起,工件被夹紧。)
4、最后通过冲模部分将铝管管端以冲压成型