浅谈双因素理论在养路职工思想政治工作中的应用.doc

浅谈双因素理论在养路职工思想政治工作中的应用二十世纪二十年代,西方资本主义国家创立了行为科学。行为科学贯彻了以人为本的思想,高度重视对人力资源的开发和利用,90年代行为科学在我国引起了广泛的关注,并逐步被引入我国思想政治工作领域中。本文拟就行为科学中的激励理论之一—双因素理论在养路工思想政治工作中的借鉴与运用问题作一探讨,以求教于同仁。一、双因素理论的基本简介双因素理论是由美国心理学家赫兹伯格提出的,此理论又称“激励--保健因素理论”,简称为“双因素理论”。这一理论认为,激发工作动力的因素有两类,一类为保健因素,另一类为激励因素。保健因素是指工作环境与条件因素,如政策与管理、监督、工作条件、人际关系、薪金、地位、工作安定等,这一类因素如果缺少,就会引起不满和消极情绪,如果改进则能预防和消除人的不满,但不能使人满意,不能直接起激励作用。激励因素则往往与工作本身特点、工作内容有关,指成就感、别人的认可、工作本身、责任和晋升等因素它能够激发人的工作热情,调动人的积极性。双因素理论对公路养护职工思想政治工作的借鉴意义养路职工,是工作在最基层的一线公路人,他们是公路养护事业的基本力量和交通发展的生力军,如何调动养路工的积极性,也就成为公路养护职工思想政治工作中的重点。因此双因素理论对进一步做好养路职工的思想政治工作有着重大的借鉴意义。首先要对两类因素区别对待。要注意具备必要的保健因素才能使职工不致产生不满的情绪。但是不能只顾及保健因素,而是应该在保健因素的基础上,运用激励因素去激发职工的工作热情。其次营造积极向上的公路文化,形成激励的群体动力,使职工在极强的创新精神的鼓舞下创造性地开展工作。三是健全绩效考核制度,必须使奖金等福利待遇与个人的工作成绩挂钩,保持其“激励因素”的本质。否则,若不论工作绩效如何,平均发放福利待遇,就会使福利待遇成为“保健因素”,再优越的福利待遇也起不到激励作用。而一旦现有福利待遇降低,就会造成职工的不满。四是竞争激励会打破因职务常任带来的庸庸碌碌、不思进取的格局,激活职工的危机意识、进取精神和责任感。因此完善竞争机制,实行公开选拔、竞争上岗的晋升制度,比如养管站长公推直选工作,并在此基础上进行精神和物质的奖励,是激发整个队伍活力的必然选择。双因素理论在养路职工思想政治工作中的应用我们应积极应用双因素理论的有益思想,注意研究养路职工的不同需要,同时引导他们正确认识需求与不足的矛盾,不断提高养路工工作的积极性,进一步从整体上提高养护队伍的素质。第一、明确养路职工保健与激励因素的具体内容,避免把两者简单地混淆起来。双因素理论认为,保健与激励是相对独立的,可是,许多人往往把两者混淆起来。实际上,两种因素分别反映养路工不同层次的需要。保健因素反映的是养路工较低层次的需要,即生理需要和安全需要(即马克思主义所称人的生存需要);而激励因素则反映养路工较高层次的需要,即爱、尊重、自我实现的需要。对于不同层次的需要,应该用不同措施给予满足,把两种因素混淆起来就会犯无的放矢的错误。所以首先应明确哪些需要属保健因素,哪些需要属激励因素。1、养路工的保健因素(1)单位对养路工的信任和关心。(2)养路工的安全保障。(3)养路工的福利待遇。(4)养路工家庭子女问题的解决。(5)为养路工创造的工作环境。(6)养路工表达意见的机会。2、养路工的激励因素(1)养路工作