无碴轨道三型板先导段终评建筑.ppt

Ⅲ、安全、文明施工情况七一、先导段概况中铁三局郑徐客专七标起讫里程为DK253+-DK302+,。其中,无砟轨道94单线公里,主要工程数量:底座板94单线公里,自密实混凝土22909立方米,CRTS III型板17510块。先导段位于芒砀山特大桥DK259+219~DK261+084(167#-225#墩),,轨道板铺设690块,共分为P4925、P4856和P5600三种板型。,轨道板铺设490块;,铺设轨道200块,线路最大曲线超高100mm。建设单位:郑西铁路客运专线有限公司设计单位:中国铁道第四勘察设计院监理单位:北京中德工程咨询有限公司咨询单位:中国铁路科学研究院施工单位:中铁三局郑徐铁路客运专线指挥部郑徐铁路铁路客运专线先导段线位平面图先导段二、先导段施工情况1、总体施工情况郑徐无砟轨道先导段2014年8月15日开工。完工日期2014年12月25日。历时132天,完成段内桥梁底座板、隔离层、轨道板粗铺、自密实混凝土灌注、扣件安装、轨道安装及精调等工序。2、施工进程2014年5月10日开始线外工艺性揭板试验。2014年7月20日先导段桥梁沉降观测评估通过。2014年8月10日线外工艺性揭板试验通过验收评估。2014年8月15日先导段CPⅢ控制网评估通过。2014年8月20日先导段第一跨底座板浇筑完成。2014年9月25日先导段第一块轨道板自密实混凝灌注。2014年12月25日先导段120m试验段钢轨精调完成。三、无砟轨道线外工艺试验情况1、线外试验概况为切实做好无砟轨道施工前得工艺总结,我单位在芒砀山混凝土拌合站设立线外试验场地。共浇筑试验用底座板6块,曲线段4块,直线段2块,截面尺寸按照本标段内最大单块结构尺寸设置;试验用轨道板由中铁三局郑徐指挥部砀山板场负责集中预制,桥梁底座板、轨道板铺设和自密实混凝土灌注施工由中铁三局郑徐指挥部桥梁一分部负责完成。线外试验自2014年5月10开始,截止2014年8月4日共完成揭板试验27次,混凝土配合比试拌151次。2014年8月10日通过建设单位组织的审查评估。