古丈互通高架桥梁基础挖孔桩3级技术交底.doc

挖孔桩施工技术交底记录表
(Ⅲ级)施工技术交底
编号:YJXMJS-JD10-006
项目名称
XX局一公司永吉10标项目经理部
交底日期
分部工程名称
K43+\YK43+
分项工程名称
挖孔桩
内容提要:
1、工程概况:本合同段有十三座桥,每座桥桩基均有人工挖孔桩施工,桩基深度均≥15m。
序号
桥梁名称
中心桩号
桩基根数
1
洞上河高架桥
K45+679
84
2
太平1号高架桥
K46+439
72
3
舍塔高架桥
K47+660
92
4
长潭高架桥
K45+018
42
5
太平2号高架桥
K46+951
10
6
太平3号高架桥
K47+062
8
7
K47+195中桥
K47+195
4
8
古丈互通1号桥
K43+448
30
9
古丈互通2号桥
K43+976
46
10
古丈互通3号桥
K44+672
30
11
A匝道桥
AK0+740
12
12
B匝道桥
BK0+240
16
13
C匝道桥
CK0+315
18
备注:以上表中数据由于有变更的桥梁,目前个别桥梁的图纸未下发,最终以图纸数量为准。
2、、平整场地,清除坡面危石浮土,坡面有裂缝或坍塌迹象者应加设必要的保护,铲除松软土层并夯实。孔口四周挖排水沟,作好排水系统,及时排除地表水,搭好孔口雨棚,安装提升设备,布置好出碴道路,合理堆放材料和机具,不致增加孔壁压力。
3、每节桩孔护壁做好以后,必须将桩位十字轴线和标高测设在护壁的上口,然后用十字线对中,吊线锤向井底投设,以半径尺竿检查检查孔壁的垂直平整度,随之进行修整,井深必须以基准点为依据,逐根进行引测,保证桩孔轴线位置、标高、截面尺寸满足设计要求。
4、对表层土质或砂石层部分可采用人工直接用铁锹或风镐开挖,石质则采用浅眼松动爆破法开挖,松碴装入吊筒后采用三角架配以小型慢速卷扬机提升出渣。采用内撑式标准组合钢模浇注砼护壁。
5、钢筋笼现场制作,离便道较近的桩基可采用吊车直接安装到位,离施工便道较远的桩孔可采用人工搬运半成品钢材到孔口,然后进行孔内绑扎,砼由砼搅拌站统一拌制,砼运输车运输,减速串筒或砼输送泵灌注,插入式振捣器振捣。
交
底
人
接
受
人
一、施工工艺框图
安装活动井盖
安装垂直运输架
安吊斗
安装排水通风
照明设施
平整场地
放线定桩位
挖第一节桩孔土
支模浇注第一节砼护壁
挖第二节桩身土
清理桩孔四壁
校核桩孔垂直度和直径
拆第一节模板
支第二节模板
浇筑第二节护壁砼
挖至孔底后检查持力层
浇筑桩身砼
吊放钢筋笼
下一循环施工
挖孔桩施工工艺框图
在护壁上再次测
桩位十字线、轴线
二、施工工艺
、测量定位
采用全站仪按设计桩位进行放样,保证桩位准确。确保孔口平面位置与设计桩位偏差不大于5cm,并在孔口四周埋设十字型护桩,施工过程中要经常检查。
、挖孔
开挖前要先安装提升设备并布置出渣道路,合理堆放材料机具,使其不增加孔壁压力。群桩施工(指带承台的桩基)采用对角挖孔法,即按对角线同时开挖两个桩孔,在开挖浇筑完成48小时以后,再开挖另一个对角线上的两个桩孔。同时在不影响工期的情况下,尽可能每个桥墩每次开挖一个桩孔,避免施工时相互影响,保持孔壁土体的稳定。
桩孔开挖采用分节开挖法,地表土层及强风化层可采用人工配以风镐掘进。铁锹铲土装入吊桶,简易电动提升架提升,至地面后用手推车运至指定位置弃土。分节开挖与护壁,每节开挖深度为1m。挖土次序为先中间后周边。岩层的开挖采用风镐辅以浅眼弱爆破,,,炮眼数目,位置和斜插方向,按岩层断面方向来定。中间一组集中掏心,四周斜插挖边。严格控制用药量,以松动为主,装药量不超过炮眼深度的三分之一。加强炮眼附近支撑防护,以防坍孔,为安全施工采用电***引爆。当桩底进入斜岩层时,把桩底岩石凿成水平或台阶状。
安装提升设备时,使吊桶的钢丝绳中心与桩孔轴线位置一致,以此为开挖时粗略控制的中心线。在每节护壁上设十字控制点,吊线锤做中心线,用水平尺杆确定桩径。
、孔内施工排水与通风
当孔内出现地下水时,及时抽排,可在孔内中部挖一个深度为30~50cm的集水坑,一直超前进行排水。地面做好沉淀池及排水沟、集水井等排水设施。
在孔内爆破完成后,要检查孔内二氧化碳的含量,当二氧化碳含量超过3‰时,采用机械通风,当孔深超过10米,必须安装通风设备,通风设备需是鼓风机。
、护壁施工
根据地质情况,本工程挖孔桩采用外齿式混凝土护壁,