反光材料.doc

中科院理化技术研究所的专家介绍说,反光材料主要包括反光膜、反光油墨、反光标线漆、反光布、反光革、反光织带、反光安全性丝织物等。反光材料之所以能够反光,主要在于绝大部分反光材料中都含有一种高折射率玻璃珠,正是因为它的存在,将人射光按原路反射回光源处,形成回归反射现象。根据玻璃微珠在反光材料中所处位置的不同,反光材料可分为外露型、平顶型两种。外露型是指玻璃微珠位于反光材料最表面,微珠直接与空气接触。平顶型是指玻璃微珠埋入透明树脂中,树脂与空气接触,此类材料耐候性好,可反射有色光,表面不易粘附灰尘,雨天不受影响,但结构复杂,对设备工艺要求高,主要产品是各类反光贴膜,高速公路上使用的反光材料即属于这一类型。目前,反光材料的应用主要集中于两大市场领域,一是计划专用市场,二是民用市场。计划专用市场目前已经形成相当大的规模,民用市场则潜力巨大,为世界反光材料的开拓者美国3M公司等反光材料行业巨头看好。所谓计划专用市场,一般是指根据国家指令法规,必须使用反光材料的领域,如公安、交通、环卫部门工作人员的工作制服、公路标志、标牌、标线,矿山、铁路等野外作业人员的服装、背带等。反光涂料包括道路标志反光涂料、回归反光油漆。传统的标志材料(热熔漆、冷喷漆)不仅需要调拨大量人工投入工作,且容易产生掉漆现象,不具备反光性能,在雾雨天近似于地面,需灯光强烈照射才勉强可辨,而回归反光涂料是指在普通涂料表面喷覆一层玻璃微珠,它的使用不仅克服了上述缺陷,而且司机安全行车有了保障。 1998年我国高速公路达到8733公里,主干线或国道为140522公里,机动车辆2000万辆,每年所需反光涂料为8000吨,反光油墨为2000吨,总产值达2亿元。与此同时,来自交通安全部的统计数据表明,1998年世界主要国家因交通事故死亡人数601471人,仅我国就有78067人,居世界之首。根据综合分析,全国各大城市交通事故夜间明显高于白天,事故高峰集中在晚上8~10点这一时段,原因之一就是道路能见度低。反光材料的出现顺利解决了“看到”和“被看到”的这一夜间行车难题。专家们特别指出,2008年奥运会在北京举行,对于北京和国内各大中心城市和旅游城市来说,是一个吸引国外游客和展示自己形象的最佳机会。而设置良好的指路标志、新颖美观的街名标志、鲜活的旅游景区标志、明亮的交通标志以及良好的车站标示便是最为行之有效的方法之一,这些不仅使城市的每个角落都囊括了安全警示的概念,而且使驾驶员在纷繁的交通环境中有了正确的引导,并且对有效地展示城市形象及城市管理能力产生良好的社会效益。而这一需求势必会带动反光材料市场的发展,成为新的经济增长点。仅以北京街名牌更新为例,北京市公安交通管理局实施街名牌改造项目,由于国内质量、技术缺陷,此项目由3M公司承担,仅此一项获得数百万元,可想而知将来反光涂料及反光材料的市场前景。此外,反光安全性织物还可制作成环卫工人及交通警察的背带服装,提高从业人员的安全性。,年耗量就在1万平方米以上。所谓民用市场,一般是指轻工、矿井、铁路、学生服装、各类服饰、衣帽、箱包等领域。随着人们安全意识的增强,民用市场逐步扩大,仅服装行业每年需反光布、反光革、反光织带总计达1500万平方米,而我国目前生产能力尚不超过200万平方米,且有近1/3的量出口到其他国