浅谈TQF—I型铁路混凝土桥梁桥面防水层施工工艺.docx

浅谈TQF—I型铁路混凝土桥梁桥面防水层施工工艺.docx浅谈TQF-I型铁路混凝土桥梁桥面防水层施工工艺工艺设计改造与检测检修浅谈TQF-I型铁路混凝土桥梁桥面防水层施工工艺李柱荣成都铁路局贵阳建设指挥部贵州贵阳550001摘要:TQF—I型新型防水层由聚氨脂防水涂料底层和***化聚乙烯防水卷材面层构成,广泛用于铁路,公路桥梁以及隧道,房屋,引水渠等的防水,该防水层综合性能高,铺设施工简便易行,无需特殊的施工设备,:TQF—I型防水层施工工艺引言TQF-I型新型防水层是铁道部极力推广的最新的铁路}昆凝土桥梁桥而的防水处理工艺,具有良好的弹性,耐低温,耐老化,耐酸碱腐蚀,粘接力强,抗撕裂强度高等特性,适应于全国各地的气温条件,预计防水耐用年限大于40年•该防水层技术于1997年7月通过铁道部的部级鉴定,1999年成为铁道行业标准(TB/T2965—1999).目前已在国内多条客专(如秦沈)和普速(如六沾复线)铁路工程中使用,—-1999-铁路混凝土桥梁桥面TQF-1型防水层技术条件》,内外过墙和端边墙内侧涂刷防水涂料处应平整,无凹凸不平,蜂窝麻面,浮徒,浮灰,:用Im长的靠尺检查,空隙只允许有平缓变化,,麻面处及平整度不合要求处,可用工具凿除处理,,麻而的填补,,麻面作填补前,应先清除蜂窝,麻面中的松散层,浮渣,浮灰,油污等等杂物,并使其填补面湿润•基面油脂处用二甲苯,***,:一般可凭经验,,利用阳光照射1—34■,时后(也可用吹风机加热),,弹性良好,耐酸碱性,附着力强,,防水涂料,圆形拌合桶,220V电源,***式搅拌器,容器,,,搅拌时间约35分钟,搅拌至甲,乙两组份的混合液体发岀黑亮,才满足涂刷要求.⑷当气温低于5°C时,为保涂刷质量,搅拌防水涂料时,可加人防水涂料重量的3-8%的二甲苯或邻苯二甲酸二丁酯;也可用问接蒸汽对防水涂料的甲,乙两组份分别预热,但预热时甲,乙两组份均不得受水变潮,且严禁明火加热.(5)将搅拌均匀的防水涂料从挡磴墙一侧的一端开始涂刷,倒出适量防水涂料,,,,前后两次的涂层应接好茬,防止出现涂层不平滑及起泡,流坠,***化聚乙烯防水卷材的铺贴为弥补由于涂料局部涂刷不均匀造成的缺陷,要对防水卷材进行放张处理•即将防水卷材放展在基面上,利用阳光照射13h,然后将卷材重新卷起留待重新铺设,使卷材在