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浅谈旋挖钻机与振动锤配合进行桩基础施工[摘要]旋挖钻施工工法在国内逐渐被认识,利用旋挖钻机本身的动力驱动,套管边摇动边下压,套管全程或部分护壁,旋挖钻机中间取土。此种工法几乎适合于除强风化岩外任何地层,另一种方法就是利用我国目前已广泛使用的振动桩锤沉拔钢护筒也能实现旋挖钻机在软土地区的成孔施工。将振动锤与旋挖钻机结合在软土地区的施工通过最近几个工程的实践,如芜湖至雁翅高速公路,证明完全是可行的,施工效率高、成本低。本文来源于网络,本站发布的论文均是优质论文,供学****和研究使用,文中立场与本网站无关,版权和著作权归原作者所有,如有不愿意被转载的情况,请通知我们删除已转载的信息,如果需要分享,请保留本段说明。[关键词]旋挖钻机钢护筒振装锤 1、引言旋挖钻机因其效率高、污染少、功能全等优点,目前在国内外的钻孔灌注桩施工中得到了广泛应用,尤其在欧洲和日本等发达国家已经成为大直径钻孔灌注桩施工的主力机型。近年来,旋挖钻机及施工工法在国内逐渐被认识,以北方地区为代表在大直径钻孔灌注桩施工中已经得到很快的普及应用。如已建成或在建的几项大工程:青藏铁路、2008年奥运会主要场馆、首都机场新航站楼等基本都是旋挖钻机的天下。但是也应看到我国幅员辽阔,地质状况千变万化,目前单一的旋挖钻机施工钻孔灌注桩具有一定的局限性。如我国的南方特别是东南沿海发达地区由于地层较软,桩一般较大较深,旋挖钻机成孔困难,所以目前仍以正反循环工程钻机为主。实际上旋挖钻机配上一些其他设备完全可以在该地区施工。一种方法是旋挖钻机与套管式钻机联合作业,利用旋挖钻机本身的动力驱动,套管边摇动边下压,套管全程或部分护壁,旋挖钻机中间取土。此种工法几乎适合于任何地层,在欧洲用的很多。但套管钻机及套管本身的造价较高,我国目前同时拥有旋挖钻机和套管钻机2种设备的施工企业很少,将来套管钻机若能完全国产化,是有很大的发展前途。另一种方法就是利用我国目前已广泛使用的振动桩锤沉拔钢护筒也能实现旋挖钻机在软土地区的成孔施工。振动桩锤在我国发展已十分成熟,从几千瓦到几百千瓦我国都能自行设计制造。振动桩锤配上钢管夹头利用桩架或起重机沉拔大直径大深度钢管桩或钢管护筒在我国也有十分成熟的施工经验。将振动锤与旋挖钻机结合在软土地区的施工通过最近几个工程的实践,如芜湖至雁翅高速公路,证明完全是可行的,施工效率高、成本低。下面结合芜湖至雁翅高速公路钻孔灌注桩施工的情况介绍一下旋挖钻机与振动锤联合施工的情况。 2、工程概况及地质情况芜湖至雁翅高速公路地处皖南沿江平原,位于沿海开放和沿江开发梯度推进的交汇点,是连接安徽省与经济发达的长三角地区的交通大通道,具有吸纳沿海和长江三角洲发达地带辐射并向内陆地区扩散转移的区位优势。该工程公路等级为平原微丘区高速公路、全封闭全立交,双向4车道,设计速度120Km/h。路基宽28m;,全线采用沥青混凝土路面,路面标准轴载BZZ-100。结构物设计等级公路Ⅰ级;桥涵设计洪水频率:特大桥1/300、大、中小桥、路基1/100。该项目桥位区地层属沿江底层区,第四系地层发育,分布范围广,厚度变化大,一般40-100m不等。桥位横跨14道水深3-6米不等、宽度100-250米不等的互通水系。地层从上到下依次为软土和松散稍密的粉砂层厚度16米左右、其余均为圆砾土和卵石层,卵石层最大粒径达20cm,大