波纹钢腹板变截面连续箱梁上部施工方案.ppt

南京四桥北接线N2标滁河特大桥主桥上部施工技术方案二〇二〇年十一月中交第二公路工程局有限公司中交第二公路工程局有限公司汇报提纲一、工程概况二、方案简介三、0#块施工方案四、悬浇段施工方案五、边跨现浇段施工方案六、合拢段施工方案中交第二公路工程局有限公司一、工程概况南京长江第四大桥北接线工程N2标滁河特大桥主桥上部布置为53m+96m+53m,波形钢腹板预应力混凝土连续箱梁。半幅为单箱单室结构,,,,底板厚130cm,,底板厚28cm。。,翼缘端厚18cm,悬臂根部厚度60cm。波形钢腹板采用Q345c钢材,,波高22cm,腹板钢板厚度为10~18mm。,°,弯折半径为15t(t为钢板厚度)。采用纵、横双向预应力体系,纵向预应力采用体内、体外相结合的体系。其中悬臂顶板束、顶板合拢束和底板合拢束采用体内预应力钢束。南京长江第四大桥北接线工程N2标滁河特大桥主桥上部布置为53m+96m+53m,波形钢腹板预应力混凝土连续箱梁。半幅为单箱单室结构,,,,底板厚130cm,,底板厚28cm。。,翼缘端厚18cm,悬臂根部厚度60cm。波形钢腹板采用Q345c钢材,,波高22cm,腹板钢板厚度为10~18mm。,°,弯折半径为15t(t为钢板厚度)。采用纵、横双向预应力体系,纵向预应力采用体内、体外相结合的体系。其中悬臂顶板束、顶板合拢束和底板合拢束采用体内预应力钢束。中交第二公路工程局有限公司中交第二公路工程局有限公司一、工程概况53m53m96m202m←北南←1#墩2#墩3#墩4#墩中交第二公路工程局有限公司二、方案简介1)0#块、01#块和1#块:作为一个施工单元采用落地支架法施工。2)悬臂浇筑2号~13号段:采用挂篮悬臂浇筑法施工。根据连续梁设计分段长度、梁段重量、外形尺寸、断面形状,钢腹板起吊能力及各种施工荷载,确定采用三角形挂篮。3)边跨现浇段段:采用满堂支架法施工。4)合拢段:采用吊架法施工。5)混凝土运输:设混凝土拌合站,用混凝土运输车运至墩旁,卧泵对称泵送入模。6)施工过程中的线型控制:目的是使各合拢段能顺利合拢,并使竣工后的桥梁满足设计的线型要求。本桥采用第三方监控和现场观测相结合的方法来控制。中交第二公路工程局有限公司三、0##块施工工艺流程注:0号块长8m,不便于挂篮的拼装,故将1#块()和0#块一起在支架上浇筑。安装、定位钢腹板中交第二公路工程局有限公司三、0#、墩身、箱梁结构及布置特点,以满足受力和变形要求进行支架的设计。根据现场实际情况,采用落地支架施工。支架构造 支架全部采用型钢构成,与墩身预埋件牢固焊接,受力计算时,考虑砼自重对结构产生的力、模板荷载、倾倒混凝土及振捣混凝土荷载、混凝土浇注时动力系数。 0#,,,共22道。承重主梁采用2工45a(3工45a)型钢,钢管支撑承台预埋件。钢管支撑采用Ф800×10mm,斜撑及联杆采用Ф325×6mm钢管。预埋钢板采用δ=20mm的Q235钢板,背面焊接一定数量的钢筋,临时支座施工时精确预埋,模板拆除后焊接型钢。中交第二公路工程局有限公司