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科技文献检索报告姓名:XXX学号:XXXXXXXXXXXX班级:XX机械X班手机:XXXXXXXXXXX检索主题:减震降噪技术数据库:中国知网——中国期刊全文数据库检索方法:用高级检索,主题词:减振降噪关键词:减少振动,降低噪音相与检索结果:530篇,其中关于减振降噪的应用的114篇;减振降噪研究创新的220篇;其余为减振降噪技术发展的相关的其它技术和方法等。文献综述1减振降噪技术的发展史与节能、再制造、混合动力和不断更新的排放标准相比,减振降噪似乎算不上行业热衷的词汇。在我国工程机械领域,关于振动与噪声问题的研究历程与进展也不像其他热门技术一样备受瞩目。然而,减振降噪研究的技术含量和重要程度并不亚于其他任何一项研究。未来,随着我国工程机械国际化步伐的加快以及行业新标准的陆续出台,减振降噪研究必将得到越来越多的重视[1-3]。减振降噪技术在我国的发展过程,大致可归纳为如下几个阶段[4-7]:(1)从振动源研究到液压隔振:在工程机械领域,振动与噪声息息相关,机械振动往往被看作是噪声的重要来源之一。在汽车等工业行业中,有关振动和噪声的研究往往也是同时进行的,国际通称“NHV”就由此而来。具体来讲,NHV是指Noise(噪声)、Harshness(声振粗糙度)和Vibration(振动),按其引申观点,汽车被看做一个由激励源(发动机、变速器等)、振动传递器(由悬挂系统和连接件组成)和噪声发射器(车身)组成的系统,这一系统模型成为其他机械设备尤其是工程机械振动与噪声研究的科学基础之一。  首先来看振动。作为一种常见现象,工程机械中的振动不仅容易破坏工程机械结构的强度,引起结构噪声,还会恶化操作人员的工作环境,使人易疲劳、注意力减弱,容易出现误动作,引起技术事故。因此对工程机械进行振动分析,找出工程机械中振动的来源并提出相应的整改措施显得尤为重要。1962年,RichardRasmussen获得了液压隔振器的专利,从此液压隔振器开始在汽车上得到广泛应用。实践表明,液压隔振器抗冲击能力强于橡胶隔振系统,能够大幅提高汽车的舒适性。另外,液压隔振器的刚度比较容易调节。相比于橡胶隔振系统,液压隔振器具有良好的动特性,它能满足汽车不同的隔振降噪要求:在低频大振幅时有较大的阻尼,可有效衰减汽车的振动;在高频小振幅时又具有较低的动刚度,可以降低车内噪声。目前,汽车用液压隔振器的研究仍在不断深入,其结构趋向复杂,生产技术逐渐成熟,应用范围日益广泛,随着技术的完善和生产成本的进一步降低,液压隔振器在工程机械上的应用前景也值得期待。(2)降噪、消声与配套件升级  振动研究与减振方法的开拓为噪声研究提供了一些思路,在噪声的控制和治理方面,就与振动的控制和治理有相似之处。一般来说,声学系统是由声源、传声途径和接受者这3个基本环节组成的。因此降噪研究可以从3个方面入手:在声源处抑制噪声,根据噪声发生机理,采取措施消除或者减少它的产生条件,降低声源辐射的声能;在传声途径中控制噪声,由于条件限制,从声源上降低噪声仍无法达到要求时,可以通过全部或部分隔绝噪声源的办法,达到降噪的目的;在不可能采取以上两种措施,或采取以上措施后,仍不能达到允许的噪声限值时,应考虑对噪声接受者采取保护措施。由于在工程机械的噪声控制中,很难对噪声接受者即工程机械驾驶员采取措施,因此只能从声源和传声途径上加以控制。