双标管理实施计划及保障措施.doc

江罗八标“双标管理”实施计划及保障措施
工作目标:
项目部将本着“团结、创新、拼搏”的公司精神,以“双标”管理为工作重心,全面贯彻业主提出的“标准化、规范化、程序化和精细化”要求,在驻地建设、钢筋加工场、混凝土搅拌站、预制场建设、工程施工质量、现场文明施工等项目所有内容,全面实现“双标”管理。
具体实施方案:
(一)临建标准化
驻地建设
租用废弃的布龙小学为项目部主要办公场所,经过因地制宜的精心改造,将项目部变为环境优美、布局合理、功能齐全的理想办公、生活场所。项目部按照要求布设食堂、宿舍、淋浴室、厕所及活动场地。办公区和生活区均配备消防安全器具和消防安全标识,建立建全卫生管理制度,落实专人维护和保洁。食堂符合卫生要求,设立单独制作间、储藏间、地面均作硬化处理,配备卫生消毒用具,人员持证上岗;厕所均为通风良好的冲洗式厕所,并设置具备抗渗功能的带盖化粪池。

钢筋场建设
项目部计划建设两个标准化钢筋场,主钢筋场设置在新兴江特大桥主桥旁边,规划占地总面积约6500m2,其中钢筋棚面积3000m2,并设置有员工生活区、仓库、保安亭等,场地外侧砌筑围墙,采用封闭式管理。一处设置在预制场内,规划钢筋棚面积2000m2。
为实现“三集中”中的钢筋集中加工,除预制场所用钢筋外,其它桥涵结构物钢筋统一在主钢筋场内加工,钢筋场内设有钢筋笼成型机、数控钢筋弯曲机、数控钢筋弯曲中心、钢筋镦粗机、钢筋剥肋滚丝机等现代化加工设备。
钢筋场内划分有原材料堆放区、下料加工区、半成品堆放区、成品待检区、合格成品区、废料处理区等。各区域挂牌标示,加工区设置钢筋加工大样图。
钢筋场采用钢结构搭设,顶部采用固定式拱形防雨棚,围墙合理设置采光板,内设龙门吊。
预制场建设
本标段负责六、七、八、九四个标段的梁板、圆管涵预制工作,项目部在省道S113近东城互通F匝道的位置设置预制场一处,占地70余亩,
预制场采用封闭式管理,场内路面全部硬化处理,主要运输道路采用C25砼硬化,厚度不小于20cm。场内设有办公区、生活区、构件加工区、制梁区、存量区等,各区设置科学合理,功能明确,标识清晰。
预制场共设小箱梁生产台座16个,空心板生产线8个。台座底模采用通常不锈钢板加工,平整光滑,有效防止底模出现蜂窝麻面。
梁板张拉采用智能张拉控制系统,张拉台座设置张拉防护台(防护墙),确保张拉作业及现场其他人员的安全。
梁板养生采用土工布包裹喷淋养生,自动喷淋系统每片梁设喷管3条,顶部1条,侧面各1条。
预制梁板钢筋加工,统一采用定位胎膜进行,并采用相关辅助设施,确保加工质量,必备的辅助设施包括横隔板钢筋定位架、钢筋骨架定位架、横隔板底模支撑架等。
梁板预制完成后,对梁板喷涂统一标识和编号,明确标示梁板的预制时间、张拉时间、施工单位、梁体编号、适用部位等。梁板堆放满足设计文件和相关技术规范要求,一般空心板不超过三层,小箱梁不超过两层。
4、拌合站、试验室建设
根据项目部实际情况,本标段建一个封闭式拌合站,配备两台搅拌机,七个储料罐,拌合主机为封闭制强制型,拌合设备采用质量法自动计量,水、外加剂计量采用全自动电子称量法计量,且具备电脑控制及打印功能。场地进行了20cm混凝土硬化,排水及污水处理系统科学,并配备足够砂石料仓。
拌合站设有避雷针,覆盖整个拌合站,并悬挂醒目安全标语。水泥罐喷涂统一颜色,并绘制“江罗高速第八合同段”、“广东冠粤路桥”等字样。
拌合站控制室安装分体式空调,并配有备用发电机,确保拌合站有可靠电源。
拌合站各水泥罐连成整体,配备缆风绳,并设有防撞墩。拌和机集料仓上搭设防雨棚,集料仓之间设置隔板,隔板高度不小于50cm。水泥罐有良好的密闭性能,罐顶留有通气孔,并设有降尘措施,防止进料时污染环境。
砂石料分开布置,采用厚度为50cm的混凝土隔墙分隔,,料仓设置向外的顺坡,坡度4%。料场口设置排水沟,以防止料仓积水。料仓设有遮雨棚,遮雨棚采用轻型钢结构,搭设高度不小于7米。
袋装水泥及减水剂集中存放于固定库房,下部铺设高度为30cm的木板,并设置相应的材料标识。
设置在拌合站现场的减水剂罐配有循环搅拌水泵。
为便于对混凝土质量的控制,项目部试验室设在搅拌站旁。试验室功能分区明确,试验仪器齐全,试验人员持证上岗。
试验室(含会议室)规划面积400m2,设有办公室、资料室、力学室、土工室、集料室、留样室、水泥室、养护室等,各室面积满足临建标准化要求。
试验室仪器设备安装完成后,经地方计量认证部门标定方投入使用。
5、便道修筑
,便道路面采用泥结碎石或石渣处理,双侧设置排水沟,汇水面设置过水管涵,保证雨季运行畅通。项目对施工便道进行统