2011 迈腾加装胎压监测 详细.doc

2011_迈腾加装胎压监测_详细1)胎压监测开关零件号:3C0927121 D (2)胎压监测开关线束;线束的一端为监测开关插头,另一端可分为三部分分支,分别为ESP开关适配转接插头、监测开关插针线(2个)、ABS连接插针线。(3)用于ESP开关小灯功能两插针线的插头一个。(4)其他辅件:保护螺纹套管一个,线束保护胶带,线夹子若干,如图1所示。,200℃耐高温线。插头为德国原装厂插头,插针为美国AMP大众专用标准插针端子。加装方法:(1)加装胎压监测开关为加装的便利,需先拆下09G手自一体变速器换挡杆手柄。注意拆下换挡杆手柄时,根据其结构的特点,先要将选挡按键在其按压点上往外拉出并用导线扎带固定,然后在压下手柄下护座的同时,向上拔出。换挡杆手柄拆下后效果。拆下带ESP和胎压监控安装位置的操控面板,拔下ESP开关插头,剥掉ESP开关6孔插头的外壳,将ESP开关6号脚连接的棕色线和3号脚连接的灰色线插针挑出来),再把挑出的插针插入对应位置的黑色插头备件里,注意插入的位置要和线束中适配插头中的线色位置一一对应)。接下来要把安装线束上预留的棕色的和灰色线的插针插回到原车的ESP开关的相应3号和6号针脚里。这样的接线方式,确保了所安装的胎压监控开关和原车的ESP开关共享了小灯控制线和开关搭铁线。因为线路进行了转接处理,在安装胎压监控开关到控制面板之前,有必要把相关线束进行一下合理的布置,特别是给监控开关连接端的线束要穿上防磨擦的螺纹塑料保护套。整理好加装线束,将胎压监测开关安装到原预装位置,效果初现、(2)安装与ABS连接插针线进行完前述操作后,所用材料中还有一条红/黄色长线未安装了,这也是最为重要的一项。根据迈腾胎压报警线路电路图,这条红/黄色线需要连接ABS电控单元插座16脚向ABS电控单元传送开关接通状态的信息。ABS电控单元通过16脚对此信息进行分析,用做仪表上的警报灯显示和初始化功能,因此这条线也可称为功能线。相比ESP开关和胎压监控开关的相对位置,胎压监控开关与ABS电控单元的距离可谓称之“遥远”了,布线需要“翻山越岭”:经过中控台,仪表台内部,前围板最后到达ABS电控单元的插头,因此布线难度自然大了不少。拆下副仪表台右侧下护板,拆下副驾驶储物箱,本着安全合理布线的原则将红/黄色功能线顺至副驾驶储物箱后前围板的线束预留孔位,并小心地引导功能线通过线束预留孔进入发动机仓。剥开ABS的38孔插头,将引出的功能线插针引入16号空白脚后,把多余的线拉回副驾驶室内,这时可以对功能线的踪迹进行全方位包装。首先要保证ABS插头处的线束条理有序,其次保证前围板线束预留孔处的密封良好。最后要充分利用线束保护胶带、线夹子等辅料保证在手盒处的线束布线整齐有序。(3)激活和校准最后进行功能编码工作,进入03ABS控制单元,查询原编码366,选择07编码功能,在原366值的基础上增加数值2048,改为2414,保存退出即启用ABS控制单元的胎压监测功能。注意,此时不能改为常见的带胎压报警功能的编码2366,因为2366相应的ABS电控单元的零件号为3CD614109D,而本车的ABS电控单元的零件号为3CD614109A。在给ABS正确编码后,系统有一个自动校准的过程,因此,正确编码前,需要将轮胎充气到正确值。为了确保校准正确进行,需要按下胎压监控按钮2s,此时仪表内警报灯