轨道电路.pptx

第五章轨道电路轨道电路的产生1870年美国人鲁宾逊发明了开路式轨道电路。1872年鲁宾逊又成功研制了闭路式轨道电路。轨道电路是利用线路上的钢轨作为导体,用钢轨绝缘划分范围的电路。用于自动、实时检查线路占用情况,将列车运行与信号显示联系起来,向列车传递行车信息。第一节轨道电路概述一、轨道电路的基本原理1、组成:钢轨、绝缘节、轨端接续线、发送端、受电端(轨道继电器)等50Hz轨道电路25Hz轨道电路图(1)导体钢轨:两条钢轨是传输轨道电流的导体。接续线:在两节钢轨的接头处,为了减少钢轨与钢轨夹板间的接触电阻,用接续线连接。塞钉式钢轨接续线引接线:用于送电设备、受电设备与钢轨的连接。(2)钢轨绝缘:钢轨绝缘安装在相邻两个轨道电路衔接处,以保证相邻轨道电路在电气上的可靠隔离。钢轨绝缘多采用机械强度高、绝缘性能好的材料,在钢轨与夹板间垫有槽形绝缘板,夹板螺栓与夹板之间装有绝缘套管和绝缘垫圈。在两个钢轨衔接的断面间还夹有与钢轨断面相同的轨端绝缘。若为无缝线路,需要使用由电子电路构成电气绝缘(又称为调谐区)来分隔相邻轨道电路。(3)送电设备轨道电路的送电设备可以是电源,用于向轨道电路供电;也可以是能够发送一定信息的电子设备,通过轨道电路向列车传递行车信息。BG1-80型轨道变压器轨道变压器BG型轨道变压器主要用于轨道电路供电(降压),其一次侧为220v,二次侧依据所连接的端子不同,可以获得各种不同的电压值。----。2019/2/17Sunday8(4)受电设备轨道电路的受电设备可以是轨道继电器,用于反映轨道电路范围内有无列车、车辆占用和钢轨是否完整;或者当轨道电路中包含有控制信息时,轨道电路的受电设备也可以是能够接收并鉴别电流特性的电子设备,能够根据接收到的不同特性的电流,令有关继电器动作。(5)限流电阻限流电阻是一个可调电阻器,连接在轨道电路电源端,用来调整轨道电路的电压。当轨道电路被列车、车辆的轮对分路时,能够防止输出电流过大而损坏电源。变阻器轨道电路用变阻器为R—。,功率为220W、容许电流为10A、容许温度为105℃可调电阻器轨道电路的作用:钢轨——传送电信息绝缘节——划分各轨道区段轨端接续线——保持电信息延续轨道继电器——反映轨道的状况