电梯轿厢超面积.doc

电梯轿厢超面积(受力分析和理论计算书)出厂编号HX20100416-1总工程师:广东西奥电梯有限公司电梯轿厢超面积受力分析和理论计算出厂编号HX20100416-1序号内容依据结论一、电梯主要技术参数:电梯型号:TK1000/:1000kg轿厢重量:1200kg额定速度::2:1标准规定面积::::××:1000kg轿厢立柱:3190mm导轨型号:T89/B电梯提升高度:-2003《电梯制造与安装安全规范》二、设计说明设计时首先考虑是安全。根据GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》:,为了达到本规定要求,设计时额定载重量将受到严格控制,增设了超载增设超载装置规定对超载装置重点维修保养感应装置,装在轿厢底盘下。限制载重重量在1000kg以下,超载无法起动。要求电梯在维修过程中超载装置为重点检查对象、保证其动作可靠性。对重是按标准1000kg额定载重配置、其配重系数按标准定值不变。所以曳引能力只能满足1000kg载重量,当超载时曳引能力不够无法启动。设计时将保证了安全性。曳引能力计算见后面计算项目。%、相对标准轿厢深度尺寸较大一些,偏载力也就大了一些。所以对轿厢、导轨、钢结构件强度、刚度都有影响。本计算书就针对此问题做验证。电梯配重、平衡系数按标准设计重新计算曳引能力、选定参数、校验强度、刚度。三、曳引能力计算按GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》:a):超载125%位于最低层装载静态工况计算:T1===12819NT2===8093NGB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》曳引条件:…………………………(5)式中:α=163°;本梯用带切口的半圆槽曳引轮,绳槽切口角β=95°绳槽角γ=30°,摩擦系数μ====:==<efα满足曳引条件;b):电梯满载下行紧急制停工况,减速度a=;低速时滑轮惯量折算与导轨摩擦力可以忽略不计μ1==:f1==×()=====12224N===7681N==<满足曳引条件;c):空载上行急停工况(对重还未碰缓冲器)===9389N===5586N==<满足曳引条件;d):空载轿厢在顶层的情况下(滞留工况,对重完全压在缓冲器上)《电挮与自动扶梯原理结构安装测试》上海交通大学出版曳引力限制了重量超载。μ2=:f1==×()=====5886N==×=801N==>即此时曳引绳会打滑,满足曳引条件;综合以上可知,该梯满足曳引条件的要求。电梯曳引能力足够、能将对重提起轿厢放下、满足电梯正常运行。四、㈠轿厢导轨强度和刚度计算本梯采用2根T89/B主轨,材料抗拉强度为480Mpa,;导轨最大允许变形均为5mm。材料弹性模量E=20000000N/cm2轿厢导靴间距离为h=3625mm=,导轨支架距lk≤2500mm查表知渐进式安全钳的的动作冲击系数k1=2,正常运行时冲击系数k2=, 载荷偏心距xQ=,yQ=:截面惯性矩:Ix=,Iy=:Wx=,Wy=:ix=,iy=:A=、安全钳动作 a、由导向力引起的Y轴上的弯曲应力为:Fx=GBT22562-2008《电梯T型导轨》My=σx=b、由导向力引起的x轴上的弯曲应力:Fy=Mx=σy=:ω====21582Nσk===39Mpa压弯应力=+=+==+=+==+=39+×=:以上复合应力均小于许用应力,符合使用要求。压弯应力===<===<结论:以上变形均小于许用变形5mm,故所选用的导轨符合使用要求。导轨强度和刚度能够满足设计要求㈡三七、钢丝绳安全系数的计算GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》:对于用三根或三根以上钢丝绳的曳引式驱