QZZ车辆识别代号VIN编制规则.ppt

QZZ90019—2011车辆识别代号(VIN)编制规则*更改记录单序号更改页码更改内容更改理由更改人日期*主要内容一、车辆识别代号VIN的意义及作用二、车辆识别代号VIN的历史三、世界制造厂识别代号(WMI)的管理程序四、Q/ZZ90019-2011与Q/ZZ00019-2009主要区别*五、车辆识别代号VIN编制规则示意图六、车辆识别代号(VIN)编制规则的主要内容七、车辆识别代号(VIN)打刻规则八、检验位的计算九、车辆标牌的固定位置十、Q/ZZ90019历年使用版本一、—VehicleIdentficationNumber,是车辆的身份证明,其意义和作用与人的身份证类似。VIN号与车辆是一一对应的,且在全世界保证30年的唯一性,因此它是公安机关对车辆事故调查及责任追查有效措施之一,也是打击车辆非法组装、非法进口的有效措施之一。*,已被世界上几十个国家采用,基本格式都按国际标准ISO3779的规定编制,车辆识别代号VIN共17位,分3部分,前3位是世界制造厂识别代号(WMI)、中间6位是车辆说明部(VDS)、最后8位是车辆指示部分(VIS),且每部分内容各国都基本一致。各个国家或地区都根据自己的管理需要对在本国注册车辆使用VIN制定出专门的法规进行具体的规范,如我国的GB16735、美国的联邦法规49CFR567、欧洲经济共*同体技术指令76/114/EEC等。同时各国家车辆主管部门都要求国内车辆制造企业编制更为详尽的企业VIN编制规则标准,对每位都要有详细描述并给出具体的数字或字母代码。(VIN)具有全球通用性,最大限度的信息承载性和可检索性,已成为全世界识别车辆唯一准确的“身份证”,它将伴随车辆的注册、保险、年检、保养、修理直至回收报废。在汽车召回管理制度中,VIN是判断*车辆缺陷的重要依据之一。通过它,主管部门可以根据车主投诉记录判断在某批次车辆上是否可能存在缺陷。汽车制造商也可以通过分析,找到存在缺陷的车辆VIN码范围,进而有针对性的实施召回。因此,车主在向主管部门和制造商投诉车辆缺陷时一定要准确描述VIN代码。车辆管理部门通过对VIN码的统一管理,能够实现车辆管理的规范化,保证车辆登记状况的准确性,使车辆年检和报废管理体系更加完善。*:1)汽车仪表板的左上方,通过风挡玻璃可以清楚地看到(乘用车);2)汽车右侧前部车架外表面(商用车)。3)机动车行驶证上,新的行驶证在“车架号”一栏一般都打印VIN码;4)车辆标牌上;*二、车辆识别代号VIN的历史VIN的历史可以追溯到1949年。但1949到1981年之间,标准一直处于变换中。比如:1965-1969年的VIN只有9位,当生产量超过1百万之后采用10位;1970-1980年的VIN则固定为10位。现行的17位汽车识别码始于1981年,随着ISO3779:1983《道路车辆车辆识别代号(VIN)内容与构成》、ISO4030:1983《道路车辆车辆识别代号(VIN)位置与固定》、ISO3780:1983《世界制*