飞机库设计防火规范.doc

[全国]《飞机库设计防火规范》发表时间:2005-3-2511:02:42来源:hc360慧聪网消防行业频道点击:493次页面功能【字体:大中小】【打印】【关闭】 1总则 ,保护人身和财产安全,制定本规范。 、扩建和改建的飞机库防火设计。 ,必须遵循“预防为主、防消结合”的消防工作方针,针对飞机库发生火灾的特点,采取可靠的消防措施,做到安全适用、技术先进、经济合理、确保质量。 ,除应符合本规范外,尚应符合国家现行的有关强制性标准的规定。2术语 用于停放和维修飞机的建筑物。包括飞机停放和维修区及其贴邻建造的生产辅助用房。 为飞机进出飞机库专门设置的门。 飞机库内用于停放和维修一架或多架飞机的区域。不包括与其贴邻建造的生产辅助用房和其他建筑。 –waterdelugesystem 既能喷洒泡沫又能喷水的灭火系统。 用来扑灭飞机机翼下流散火的泡沫灭火系统。 3防火分区和耐火等级 。。注:与飞机停放和维修区贴邻建造的生产辅助用房,其允许最多层数和防火分区允许最大建筑面积应符合现行国家标准《建筑设计防火规范》GBJ16的有关规定。 、二两级。Ⅰ类飞机库的耐火等级应为一级。Ⅱ、Ⅲ类飞机库的耐火等级不应低于二级。飞机库地下室的耐火等级应为一级。 ,。 ,支承屋顶承重构件的钢柱和柱间钢支撑应采取防火隔热保护措施,。 Ⅰ类飞机库采用泡沫一水雨淋系统后,其屋顶金属承重构件可不采取外包防火隔热板或喷涂防火隔热涂料措施。 Ⅱ、Ⅲ类飞机库飞机停放和维修区屋顶金属承重构件应采取外包防火隔热板或喷涂防火隔热涂料等措施,或设置自动喷水灭火系统保护。 、飞机库与其他建筑物的防火间距、消防车道和消防水源等应与航空港总体规划要求协调一致。 ,应根据生产辅助用房的使用性质和火灾危险性确定,并应符合下列规定: 1多层办公楼、维修车间、航材库、配电室和动力站等生产辅助用房应采用防火墙与飞机停放和维修区隔开,防火墙上的门应采用甲级防火门。 ,隔墙上的门应采用甲级防火门。 3单层维修工作间、办公室、,隔墙上的门应采用乙级防火门。 ,必须用防火墙隔