TDCS-CTC系统通道典型问题研究.doc

TDCS-CTC系统通道典型问题研究.docTDCS/CTC系统通道典型问题研究摘要随着我国社会经济的快速发展,我国交通运输也取得了很大的发展和进步,在现代化信息技术已经深入到各个生产生活领域的今天,交通行业也进行了管理和调度系统上的改革,即列车的调度指挥与集中系统。本文对TDCS/CTC系统通道中出现的典型问题进行分析研究,介绍了故障排除方法,提高了TDCS/CTC系统的实时性和可靠性。关键词TDCS;打环;地线干扰;通道故障中图分类号:TP393文献标识码:A文章编号:1671-7597(2013)18-0075-01列车调度系统和列车集中管理系统共同构成了现代列车调度的指挥控制系统,也就是TDCS/CTC系统,这个系统是目前交通管理和运输中最为先进和功能全面的调度系统,也是全部采用网络和信息技术的一种新型管理系统。虽然在应用中该系统有着诸多优势,但是也存在一定的问题,比如一旦网络出现信号传输方面的问题,那么整个系统将无法运行,有时甚至会导致整个交通运行网络的故障,因此,在日常的工作中加强对有关网络的维护是十分必要的。1网络传输结构要想做好网络维护工作,必须要了解TDCS系统的网络基本结构,目前来看我国的列车网络调度系统的基本信息传输,主要通过交换机、路由器以及转换器等设备的运行来实现。而且整个过程的信息传输必须要通过同轴电缆来实现,因此在网络维护的过程中,要充分的重视网络运行的各个环节的功能维护。2故障的典型类别解析网络运行过程中,由于不同的原因导致的网络运行故障有很多,所以要准确的判断故障的类型,进而推测其产生的根本原因,才能准确快速的予以排除,制定有针对性的解决措施,否则不仅不能及时的排除故障,还会导致其他的连锁问题。,就是网络的信号出现了连接不畅的问题,一旦发现这种情况,工作人员和维修人员要首先检测现有的网络信号传输,并根据其提示的错误代码来进行逐一的排查。首先,要检查的是相关的设备电缆是否连接顺畅,也就是说设备的物理连接是否存在问题,要先排除电缆和设备的连接导致的故障。如果不是由于物理连接导致的故障,那么就可以接着排查协议网络故障,也就是说网络的协议连接性。一般来说,网络的协议连接可以分为以下三种情况:第一种也就是最佳网络连接状况,网络系统可以正常的运行和工作,这种情况下各项指示灯都显示可运行状态。第二种状态,也就是在运行过程中,其中的一个设备的端口出现了异常,这个时候交换机无法正常识别所接收到的信号,就需要工作人员手动进行打环处理,而第三种状态就是指其中两个设备无法正常的运行,导致信号传输不顺利,这种情况下,要根据实际的运行情况,选择优先打环的一端,一般来说都会对远程的设备进行优先处理。对于第一种情况,可以在协议转换器的一端进行登录查看,发现设备的状态运行正常后,,如果一切正常,就再次检查设备的物理连接。对于第二种情况来说,就要首先在协议转换器的一个端口进行打环处理,一旦发现在某处登录的过程中,,就说明该处的设备和线路存在运行过程中的故障,要进行拆卸检测和功能检查,只有这样对周围的线路逐一的排查,才能真正的查找出故障所在位置,并制定具体的解决措施,一般来说,一个端口的异常状况比较常见,所以也比较容易找出故障的具体位置。对于第三种情况,也就是不止一处存在故障问题的端口检查来说,有关维修人员,